Пропала искра, что делать? Daewoo Leganza

bagdat_601: to Messir: добрый день! У меня вопрос к тебе. У меня ДЭУ Леганза 1999 года объем 2.0 литра. Вопрос- когда включаю ключ зажигания на катушке зажигания искра есть при включения стартера искра исчежаеть???? Подскажите проблему. #

to bagdat_601: А чем крутили движок, чтобы проверить искру без стартера?

Проблема скорее всего в контактной группе замка зажигания.

Иоанн: to Messir: Проблема больше в описании проблемы. #

Это тут сплошь и рядом...

torik1978: Доброго всем! Суть проблемы: после того, как несколько раз попытались завести автомобиль на передаче, она перестала заводится. Искры нет, с ДПК импульс есть, но маленький, около 0.5 В при прокрутке стартером.на катушку импульс тоже приходит, около полувольта. Менял осциллографом. Машина Дэу Леганза 1998 г. 2.0 16 клапанный. Заранее спасибо всем откликнувшимся. P.S. есть предположение, что проскочил ремень. #

да на передаче можно не только заводиться, а еще и ездить.

я всегда завожусь на передаче, только сцепление выжимаю.

ремень не проскочил.

скорее массы нет от аккума но корпус. или клеммы аккумулятора подгорели.

а приборка горит ярко? чек яркий? сигнализация есть? может заблокировалась.

torik1978: А на ДПК должно быть чёткие 12 вольт? На катушку тоже приходит 12 с АКБ? Если прямо подать 12 вольт на катушку? А можно расписаться разъём на катушке? Спасибо заранее. #

Настойчиво рекомендую

или привезти к машине автоэлектрика,

или оттащить машину к автоэлектрику.

взависимости что стоит дешевле

электрика леганзы принципиально ничем не отличается от электрики нексии, опелей и прочих старых иномарок.

никакие 12в никуда не подавать, капот закрыть, аккумулятор вытащить и поставить на зарядку, фсьо

torik1978: Я думал поможете самому справиться #

Ваших знаний матчасти недостаточно для решения этой проблемы.

Дабы не сжечь ЭБУ и не наделать еще больших проблем, обратитесь к автоэлектрику для начала.

Сигнал на катушку приходит с ЭБУ. Этот сигнал есть?

ЭБУ работает? Отказ ДПКВ очень редкая поломка, если там с отвертками не лазить, и не подавать 12в.

Скорее всего проблема в массе от аккумулятора на корпус. или предохранители. Сигнализация не блокирует запуск? Иммобилайзер не блокирует?

torik1978: Сигнал приходит, но величина его всего 0.5 в. #

сигнал прерывистый в такт с вращением коленвала? или просто постоянные 0,5в?

не теряйте время. проблема в ЭБУ или с питанием ЭБУ.

А если покрутить стартером и померять сигнал с любой форсунки? есть?

torik1978: Сигнал прерывистый, смотрел осциллографом, на форсунках тоже есть. Но всего 7 вольт. #

Ну дык ДПКВ значит видит вращающийся коленвал.

Однозначно питание ЭБУ, массы, сигнализация, иммобилайзер

Ну фсьо

Карел пришел

я смену сдал

Теперь точно машина заведется