Главная тема про печку на Дэу Леганза (полезно) Daewoo Leganza

voltik: to Allexx:

Читал как очищают ОЖ кулибины, между дроссельной заслонкой и расширительным бачком в шланг врезают бензофильтр от классики, как набился дерьмом, снимают и меняют на новый. #

Изначально совет бестолковый. бензин не нагревается в фильтре до 90 гр.

Allexx: Нихера!!! Бумажные фильтра складываются #

именно так!

to komisar: В Вашем случае надо бы потрогать патрубки радиатора отопителя на входе и выходе. Рука не должна терпеть!

to mix444: Воздух выгнали? Так же возможно сам регулятор не исправен.

to mix444: Пощупайте патрубки радиатора отопителя. Оба должны быть горячими, рука не должна терпеть.

to mix444: Уровень ОЖ проверяли в системе?

to mix444: Тогда проблема в самом термостате. Либо же плохая эффективность радиатора.

мыл всю систему. поставил доп. помпу на трассе жара в салоне а в городе дует прохладным воздухом.что делать

Привет всем. Вот читаю всё что тут пишут и складывается вопрос. У меня тоже проблемка с печкой, она греет но слабенько. Трубки горячие но не сильно. Рука терпит. Они одинаково горячие и на входе и на выходе. Но вот вопрос. Чтобы не ставить дополнительную помпу, можно ли переиграть с патрубками на двигателе? Вернее там где стоит помпа идёт патрубок, но сразу в двигатель. Можно ли его воткнуть сначало в печку, а потом в двигатель. Ведь в стандартном варианте 2 патрубка в печку идут от термостата. Кто что посоветует?

Я не хочу ставить дополнительную помпу. Просто мне кажется 2 патрубка от термостата в печку идти не должны

Не могли от эсперы всё поставить блин