Главная тема про печку на Дэу Леганза (полезно) Daewoo Leganza

TimKa: незабываем про второй стуканутый дрыгатель что в гараже

вот на эсперах так горячая ож берётся с байпаса, а не с башки где датчики температур #

ну пробуйте.

будет результат - заслушаем

И таки да.

Увеличивая проток через бошко-печку, ви уменьшаете вероятность получить второй стуканутый дрыгатель что в гараже

В общем Вы правы, только можно еще лучше.

С бошки - на газовый редуктор, а байпас - на печку.

Вот и оба штуцера флейты пригодятся

DiBuz: байпас на печку беспонтово - ож из него идет что из флейты, а стало быть охлажденная ... ........... #

та не

тудой идет ОЖ из головки, только справа, а на печку, только слева

DiBuz: Но опять-же - куда дерьму всякому, что из печки, сливаться? Обратно в систему - на помпу наматывать? #

есть фильтра различной классификации, есть время на эксперементы ну пока зима не пришла

to DiBuz: было такое, но хз из-за чего... правде через месяц-два я менял прокладку под ГБЦ )

Вы на Леге видели радиатор печки? "ФОЛЬГА" которая в -20 не успевает нагреваться. У меня две леганзы. В одной все от завода, вторая экспериментальная. Купил просто шрот и собираю полностью по кусочкам. Туда можно от копейки запендюрить медную. Копейкин толще в два раза и медный радиатор. Вот тогда не нужна будет ни помпа ни всякие махинации. Только кожух где крепится радиатор пластиковый придется подрезать и вырезать. Пока не собрал машину. Движок стукнутый был. Но думаю эффект будет и ощутимый.

DiBuz: Парни, небольшое отвлечение от темы : ни у кого подобного не бывало, чтоб ездишь-ездишь - уровень ОЖ в порядке, а вдруг бац, и ОЖ на дне расширительного бачка .... Долил до уровня и снова ездишь ... Не пойму - куда ОЖ ушла так резко и почему остается в уровне после этого? #

было такое когда клава была на нюре сейчас такого нет... причина была в спускном клапане крышки расширительного бочка (на нагретом дрыгателе уровень ож поднимался, а клапан травил) на холодную ож было на самом дне бочка... рецепт лечения: тогда вырезал круглую резиновую прокладку и заменил, имеется ввиду спускной клапан в крышке, там кивирнуть нуна, но осторожно-стреляет

TimKa: to ЮрийЮ: я свой газмяс врезал с подогрева др.заслонки, поключение сделал последовательное греется быстро, раньше газмяс питался с печки, причём врезан был параллельно печки #

у меня тоже параллельно печке.

но я не хочу делать водопад в бачке, поэтому ДУ отключил.

А шо если я возьму подачу на редуктор из головки (обогр ДУ),

а обратку оставлю как сейчас в тройник перед флейтой?

Хотя все это фигня. Пока машина не прогреется, тепла не будет

ЮрийЮ: А шо если я возьму подачу на редуктор из головки (обогр ДУ), а обратку оставлю как сейчас в тройник перед флейтой? Хотя все это фигня. Пока машина не прогреется, тепла не будет #

всё верно только врезайся прямо перед ДУ, т.е.(последовательное подключение) резануть нужно будет только один шланг-тот что идёт на дроссель, после чего было замечено, что на газ быстрее переключается

ну вот и пришёл ко мне ташкент что именно сделал нескажу

шутка

вобщем так рыбята: заехал сегодня в магазин, купил шланг 7 метров диаметром 16мм после чего взял антифриз 2л зелёненькЫй далее поехал в частный сектор, нашёл ближайшую колонку (имеется ввиду вода), откинул побыстрому патрубки печки прямо из моторного отсека и соединил их между собой, чтоб весь ож не вытек, далее шланг тот что купил через хомут посадил к печенюге, а другой конец шланга к колонке и дал ей просраться напор как (как и в том году) был сначало не очень, зато потом на 5й раз прям сразу слышно было- нажал на колонке- и сразу отзыв из печки журчитпоначалу подумал что разорвёт, но тьфу тьфу тьфу подключил всё обратно, долил 1,5 литра, завёл и... реально по низам ладонь обжигает на максимальных оборотах у меня щас нюра (нубира) универсал, так заметил что дышать стало душно

итог: 7метров шланга 16мм по 65рм и 2л антифриза по 135рл

все манипуляции заняли от силы 15минут, правда руки малям обжог

тсс)) про щипача ни слова))) помнишь я говорил что раньше газмяз у меня сидел в параллели печки,так вот на тех патрубках раньше стояли тройники, я их заменил на соединительные штуцара (трубки пластиквые чуть меньшим диаметром чем шланги) именно их я и откидывал, они немного выше, но всё же это проще чем нырять к самой печке, думаю при желании можно и нырнуть. И да. Нужно чтоб двиг был негорячим, ну или перчатка резиновая в помощь))) дилектрическая она как раз толстая и по локоть)))