Главная тема про печку на Дэу Леганза (полезно) Daewoo Leganza

Машуля: На улице -11,а у нас в салоне замерзли все стекла.Это пипец какой то! #

to Машуля:
Скорее всего это происходит из-за того что в салоне создается большая влажность ....к примеру ...когда едете на машине печка "кочегарит" на полную...на ковриках снег...влага...Приезжаете на стоянку...выходите и сразу авто закрываете...В салоне пока тепло...происходят испарения ...влаги с ковриков ....(тает снег...просто влага)влажности еще больше...парниковый эффект ...На улице естественно стойкий минус...ну и естественно будет образовываться наледь на внутренней стороне стекол ...внутри салона! Поэтому ,перед тем как почти доехали до места остановки...выключите печку и поставьте салон на продувку просто холодным воздухом снаружи...Когда остановились...откройте дверцы ..хотя бы передние на пару минут и продуйте салон внешним воздухом ...выровните температуру в салоне с окружающей...стряхните коврики от снега и влаги...и закрывайте авто на стоянку...Попробуйте и будете удивлены...Наледи не будет изнутри в салоне...Законы термодинамики и физики ...однако!) Удачи!)))

Всем привет!!!

дааа, с такой зимой можно реально замерзнуть! менял все, термостаты, доп помпы, радиаторы ничего не помогает, такова похода участь леганзоводов-мерзнуть(

to iluha1210: Для этого прогрейте двигатель до включения вентилятора и заглушите. Дайте ему остыть с открытой пробкой расширительного бачка.

у друга додж караван, 10мин прогрева, не возможно руку держать-кипяток, а у меня 40мин прогрева и так себе(((

MeqaJan ну значит тебе повезло, прогреваю, все менял, тепла нет((( американка

да у меня то же)))) не знаю в чем дело.

ARMO у меня это все стоит, только не от газели помпа, а бош, я хз в чем дело(( может думаю в климате, патрубки все горячие, а воздух так себе, и радиатор печки новый в том году менял(

номер иермостата есть?

да и еще, ни зимой ни летом температура двигла не доползает да же до середины, летом только, когда на юг ездили там поднялась чуть выше половины.

Дополнительный насос улучшит циркуляцию, даже если радиатор печки частично забит.

Складывается впечатление что тут собрались одни лентяи и скупердяи, которые хотят малой кровью справится с этой проблемой! Не получится! Самой молодой леганзе уже 10лет(моей12), и когда я снял радиатор отопителя, каково-же было моё удивление, когда я увидел соты, они всего около 1 мм!!! И за столько лет, там много чего скопилось, и как следствие снижение пропускной способности. Отсюда воздушные пробки и всё остальное!!! Итак, кто хочет тепла от леганзы, следуйте моему примеру,- Нарываете мануал по замене радиатора отопителя(благо тут ссылки есть!), разоряетесь на новый радиатор( на легги врядли найдёте, подходит от Ланоса!) и меняете сами или на СТО! И раз и навсегда забываете об этой проблеме!!! Кстати у меня только кондёр!