Перегрев двигателя при включении кондиционера Daewoo Leganza

to Natan:

Наше ОЖ надо покупать у проверенных продавцов, очень много подделок, особенно много подделывают Дзержинск.

И зарулевцам не верь, у них кто больше заплатит, тот и берет 1е место.

Я в свою вот такой залил, https://хайгир.рф/catalog/8/HG9172N/

Я на днях наконец то отремонтировал кондиционер, и тоже обратил внимание на то что, когда жаркая погода (+30 примерно и выше) стрелка прибора переваливает за середину. При увеличении скорости температура немного падает. Я так думаю что это происходит из за того, что радиатор кондиционера расположен первым по движению а основной радиатор стоит уже за радиатором кондиционера. Т.е. основной радиатор обдувается пройденным через радиатор кондиционера перегретым и без того раскаленным воздухом. Видимо охлаждающая система не справляется (или с трудом справляется с таким натиском раскаленного воздуха).
Я не спец, поэтому буду рад комментариям.

to voltik: У меня залито Sintec (зеленая). Это есть гут? Если нет, то что порекомендуете?

P.S. Спасибо за отзыв.

to voltik: Антифриз (готовый)

тосол...антифриз...до тормозухи добрались...вы о чем тут все? если в системе все нормально...так хоть какого говна залей...греться не будет...

to kl1272: нда? А если на улице эдак 45 градусов в тени? Иной раз солнышко так напечет, что дышать жарко - хочется как той собаке язык высунуть наружу, да вот только он мгновенно пересыхает как только рот открываешь

Другое дело что вода гораздо теплопроводней чем антифриз, но зато закипает про гораздо меньше температуре.

Кстати, по поводу температуры закипания все непросто. Я уже упоминал об этом раньше - основная беда не в том, что кипящая ОЖ имеет худшую теплопроводность и уж если ОЖ закипела, то лучше остановиться и подождать. Дело в том, что когда ОЖ начинает закипать, имеет место очень плохой и разрушительный процесс - кавитация. Я своими собственными глазами видел сквозные дырочки в гильзах грузовиков, которые имеют толщину металла немногим меньше 1 мм. Т.е. основная беда для двигателя - это не кипение, а лишь начало закипания. Именно поэтому и необходимо обеспечить двиглу нормальную работу системы охлаждения, в которой антифриз выполняет далеко не последнюю роль.

У меня тоже самое проблема, при стоячем режиме при включении кондера греется температура воды, термостат менял, радиатор смотрели чистый, и все происходить при уличной температуре +35°С, и главное что я заметил когда открываю копот температура падает, плз подскажите сто делать

SuleymaN: У меня тоже самое проблема, при стоячем режиме при включении кондера греется температура воды, термостат менял, радиатор смотрели чистый, и все происходить при уличной температуре +35°С, и главное что я заметил когда открываю копот температура падает, плз подскажите сто делать #

Такое бывает при частичной завоздушенности системы, если радиатор действительно чистый и снаружи и внутри, а вентиляторы включаются и вращаются.

Ну и ещё как вариант, перед тем как включиться вентиляторам температура возрастает (заметно по указателю) - это нормально.

Может это из за помпы?

Как убедиться втом в системе нет воздуха?