Вибрация в режиме Drive+тормоз Ford Focus

to ilia-u2: Здравствуйте.

А на Р холостой ход как себя ведет? Не вибрирует? А если нажать при этом на тормоз?

to ilia-u2: Добрый вечер. А почему вы исключаете подушки? На холостых они могут и не давать вибраций. Опоры.

ilia-u2: Заметил что если включить кондей+свет - обороты поднимаются, расход увеличивается, вибрации на D+тормоз меньше но есть. #

Спасибо за ответы Rain и Messir. Буду еще раз проверять датчики и подушки, если не поможет значит ЭБУ виноват.

Кхх чистил, сопротивление 10кОм, MAF чистил - вибрация осталась

Есть подозрение что вибрация из-за неправильного УОЗ от ЭБУ.
Тут читал что дроссельная заслонка самообучаемая. У фордовских датчиков дроссельной заслонки есть граница- напряжение на сигнальном проводе 1В. До этого значениея дроссельная заслонка считается закрытой а после 1В открытой. Так вот если подключить дроссель к системе уже в открытом состоянии 1,4 В например, ЭБУ сдвинет границу открытия заслонки? Если ЭБУ будет думать что заслонка открыта, то будет использовать другие карты и УОЗ, это может убрать вибрацию. Обороты конечно поднимутся, но их можно убрать уплотнив дроссельную заслонку и подстроив КХХ. Конечно это только догадки.

ЭБУ как связан с АКПП? ЭБУ отслеживает только нагрузку? или ЭБУ знает от чего эта нагрузка? (от АКПП или от кондиционера)

добрый вечер.подскажите пожалуиста от чего вибрация?подушки поменял все.стала чуть меньше но есть!на холостых норм а газу чуть даешь по кузову вибрация с шумом!

У меня проблема, на холостых машина немного поддергивается, поменял свечи провода, проблема осталась, а еще проблема скорее всего взаимосвязанная при включении кондиционера педаль тормоза становиться деревянной, и не протапливаемой. Я так понимаю нагрузка на двигатель увеличилась, разряжение во впускном коллекторе уменьшилось, на вакуум меньше воздуха и как следствие плохой тормоз. Теперь вопрос ГДЕ ЧТО ИСКАТЬ. 95% что вибрация на холостых это признак а все остальное последствия. Машина Форд фокус 1.6 АКПП 2008г.