Проблема с переключением КПП Skoda Octavia

Привет всем такие же проблемы купил октавию dsg 1.8 2010 г. первые 10-14 тыс к/м ездил нарадоваться не мог но потом быстро понял что сделал ошибку что взял это авто точнее не авто а авто с dsg-7 т.к начался кошмар дёрганья,толчки с 1 на 2-ю ездил к дилеру раза 4 делали диагностику ОШИБОК НЕТ и НЕТ а ездить не возможно я психонул и позвонил в представительство шкода в РФ после этого поменяли с извинениями за несколько недель мне сцепление опять проехал вот тысяч 8 и начинаются те же симптомы! По моему мнению это дефект или брак завода изготовителя или разработчиков потому что нормальная работа коробки передачь это 8-10 тыс. к/м а потом начинаются проблемы но проблему не признают и машины не отзывают ПОЧЕМУ не понимаю! Сейчас компания фольксваген выпустила новый пассат 7 с улучшенной dsg-7 а компания шкода вообще отказалась от этой коробки заменив её обычным автоматом 6 ступ!!!!! Но при этом завод не отзывает авто! пока моё авто на гарантии я спокоен на 50% что в случае поломки мне её заменят но что делать по истечению гарантийного срока ведь ремонт DSG-7 около 200 тыс рубл!!!! Я не знаю ребят мне кажется что пока мы не начнём жаловаться в представительство Шкоды пока мы не начнём звонить во все колокола и требовать замены авто в принципе или замены коробки dsg на обычный автомат или возврат денег с учётом эксплуатации авто то нам так будут впаривать всякую хрень и выкачивать с нас кучу денег!!! P,S В США мне кажется их бы засудили каждый владелец подал бы в суд они бы обалдели бы выплачивать компенсации всем за тот геморрой который устроила компания фоль......ен!!!!

to dixon72: Поддерживаю коллегу, прежде всего масло.

to dixon72: Я так понимаю, оно еще ни разу не менялось.

sasha-lebedew: пока мы не начнём жаловаться в представительство Шкоды пока мы не начнём звонить во все колокола и требовать замены авто в принципе или замены коробки dsg на обычный автомат или возврат денег с учётом эксплуатации авто то нам так будут впаривать всякую хрень и выкачивать с нас кучу денег!!! #

И Вы совершенно правы!

Если оформить все официально, с участием экспертов, то дело вполне можно выиграть.

to Messir: масло заменили, но проблема не исчезла, данная проблема возникла на 30-35 тыч. км, масло менялось уже повторно.

to dixon72: Все дело в механизме выжимании сцепления,из за этого страдает корзина,в вашем случае-

-

dixon72: Сейчас при включении 4 на ходу стали возникать проблемы скорость не довключается. #

Это уже повредились синхронизаторы и венцы включения на шестеренках!(убили)

теперь не только замены механизма и корзины но к сожалению и ремонт коробки,даже если вы и поменяете корзину и выжимной механизм-коробку все равно необходимо на ремонт(для замены синхронизаторов).

На вашем месте я бы потребовал все это заменить с дилеров(и про коробку,усердно настаивайте!)

15000км назад менял сцепление в сборе,а неделю назад когда масло менял,попросил чтобы сиазали все приводы и шарниры сцепления,проследил.

может в синхронизаторе дело?

спасибо!

to xekxek:

Polyakov83420: первая скорость тугов ато включается, #

Это говорит о том что синхронизаторы еще хорошие.

Ихняя роль остановить первичный вал для входа муфты в шестеренку,вот поэтому и идет тугота.

Polyakov83420: приходится включать аккуратно,а по другому - трещит #

Вот как начнет трещать постоянно!то тут уже только ремонт МКПП,не тяните до этого! смотрите всю систему сцепления,иначе убьете МКПП.

Если идет тугое включение передач это говорит о том что синхронизаторы пытаются остановить вал-но с трудом у них это происходит,а значит что то не дает валу остановится,ну а что -вам это и на да выяснить.

Начните с педальнего узла сцепления и до самого диска в корзине.

Все просто находится и устраняется!раз и навсегда,даже заводские дефекты.Главное искать причину!а не менять новые детали на новые(корзину,коробку и т.д.)

to dixon72: На всех octavia форумах одно и то же, у большей половины 1.4 - 1.6 проблемы с переключением передач. Если авто на гарантии это лечится по гарантии.

Есть не сколько вариантов решения проблемы:
1) Регулировать кулису.
2) Смазать все направляющие до которых можешь добраться силиконовой смазкой.
3) Забить и не париться, т.к это болезнь 1,4 и 1,6.

mATr1xX: На всех octavia форумах одно и то же, у большей половины 1.4 - 1.6 проблемы с переключением передач. Если авто на гарантии это лечится по гарантии. #

Так то оно так НО! у кого закончилась гарантия? А люди мучаются.

Если бы приехала ко мне такая машинка(с такой проблемой) я бы изменил инженерным способом систему управления сцеплением.

Исправил бы косяки инженеров производителей.(в плоть до переделки с другого авто.)

Главное что бы руки были прямые и здравый смысл