Очень большой расход топлива!!! Nissan X-Trail

езжу на 2 wd и очень спокойно. Но насколько я понимаю, то среднее положение селектора привода-авто-это тот же передний привод и подключение задних при пробуксовке. А lock- это постоянное вращение всех колес в определенном процентном соотношении, но оно отключается автоматически при увеличении скорости выше 30 км.час.(защита от дурака).

Разгонная динамика соответствует 140 лошадям.При разгоне не подвисает идет относительно бодро. Катализатор в норме, техосмотр прошел без проблем. (Что такое рассыпавшийся катализатор-знаю.На мондэо была фигня-не разгонялась машина когда он рассыпался, а точнее сразу не разгонялась выше 90 км. час а к вечеру уже до 30 км час еле разгонялась. Сняли-пробили, продули,прочистили-сделали трубу пустой -прямоток своеобразный и поставили на место-проблема была решена, правда ТО по выхлопу не проходила после этого-не соответствовала экологическому классу 3). На ниссане никаких подобных признаков проблем с катализатором нет.

to drobotya_sergei: Вам скорее, следует проверить состояние клапана вентиляции картера и вентиляционного шланга. Причина может заключаться в засорении КВК.

Ну очень интересно что же там у тебя с расходом??? У меня вот 20 жрёт на 100 км но это на полном приводе!

Да с чего ты взял что у тебя постоянный полный? У тебя постоянный переддний, а задние задействуются крайне редко. Вот принцип работы привода:

2 wd - передний привод без подключения заднего. Среднее положение селектора привода-авто-это тот же передний привод и подключение задних при пробуксовке. А lock- это постоянное вращение всех колес в определенном процентном соотношении(47 на 53%), но оно отключается автоматически при увеличении скорости выше 30 км.час.(защита от дурака).

А у тебя 20 л. при мелких пробегах и частых прогревах???

drobotya_sergei: Remore, ау!!! ты где???
На счет егр не знаю, но снимать трубку смысла не вижу, т к по трассе был бы тоже повышенный расход, а он в норме.
Еще небольшая инфа-на новых свечах,впрочем как и на старых - сажа на 2-3 витках резьбы...Может из-за этого ..... #

Вот ,ообрати внимание ..."сажа на 2-3 витках резьбы"... - это как результат богатой смеси...отсюда и повышенный расход!Может как-то(раньше при бывшем хозяине) не очень точно поменяли ремень ГРМ и сбили фазы газоораспределения чуток? В этом случае может опетит на топливо иметься! Может и избавились из-за этого от машинки? Ведь она у тебя недавно?

Удачи!

Всем привет!

имею схожую проблему

автомобиль 2006г ,двигатель QR25, пробег 34000км ( брал 31000)

"Машину брал у знакомого. Он не грузился-лил бенз да и все-не считал ваще " -такой же вариант

расход 18-20л

менял свечи, промывал инжектор ,чистил ДЗ( стал бегать резвее,но расход не изменился)

датчик ,о котором идет речь выше, вынимал, он как новенький!

даже истории по приобретению машины

to Zdann: Поддерживаю за комфорт надо платить :)

to xmax: Большим проблемам нет, но создать сможет много мелких проблем.