"Лямбда-зонд" Hyundai Getz

to KoDra: Вам придется спуститься под машину и ощупать руками выпусной тракт, пошатать, побить кулаком. И сразу станет ясно.

to KoDra: Это, грубо говоря выхлопная труба. Проходит под днищем машины и имет несколько точек крепления. Кроме того, сам глушитель (его ласково называют самовар) изнутри состоит из перегородок. Если какая-то часть отлетает или что-то туда попадает, то слышится дребезжащий звук.

На разрыв гофры похоже. В любом случае - выпускной тракт.

KoDra: "Диагноз" подтвердился. Небольшой разрыв гофры. Видимо теранулся днищем где-то... Спасибо всем! #

to KoDra: а кто его знает*) Для нас плюс что для дурака фантик*)

При пуске и прогреве холодного двигателя управление впрыском топлива осуществляется без участия этого лямбда зонда, а коррекция состава топливо-воздушной смеси осуществляется по сигналам других датчиков (положения дроссельной заслонки, температуры охлаждающей жидкости, числа оборотов коленвала и др.)

Вроде как так

Messir: to Asl_: Лямбда-зонд - это датчик кислорода. И, как любой датчик на автомобиле он посылает необходимый сигнал как только Вы запускаете двигатель. #

Лямбда-зонд не может начинать работу сразу после включения ДВС, тк ему необходимо нагреться. градусов до 350-400 по Цельсию. Моментально нагреться он естественно не может, потому первое время бу двигателя его показаниями пренебрегает. Матчасть

Кому интересно его работа и что когда придумана читаем раз, два, три.

Messir: Может. Для этого у него и есть подогрев. Электрический. #

Куча информации что тут, что на других ресурсах. И МОМЕНТАЛЬНО ничего нагреваться не может.

Время прогрева лямбда-зонда около 30 секунд. Если это мгновенно......... То нужно срочно искать "массу на фаре", и дмрв на двигателе 1,4....