Статьи

«Что такое автомобиль?... Автомобиль - это твое кресло, чемодан, шуба, койка, домик, зонтик, галоши и, конечно же, зеркальце для бритья... К тому же это радио и зажигалка для сигарет...», - писал 30 лет назад Василий Аксенов. В самом деле, исчерпывающее описание, если дело не касается Туарега. С самого момента своего появления он был на особом положении. Ведь, согласитесь, трудно представить другой автомобиль, который великолепно проявляя себя на асфальте, оставался бы при этом настоящим вездеходом. 

В Питере этот автомобиль заполучить непросто: у одного дилера он уже продан, у другого – бесконечно проходит ТО в Москве. И только в Ауди Центре Петербург тестовая машина для нас все-таки нашлась. Речь, как вы уже, наверно, догадались, о флагмане Audi A8, стоимость которого превышает 6 миллионов рублей. Но пусть цена не пугает –  на «восьмерке», как на Всемирной парижской выставке, присутсвуют почти все инновации «четырех колец». Собранные вместе, они впечатляют…

Нынешним летом в России стартовали продажи Chery M11 – нового детища китайского автопрома, которое претендует на то, чтобы сказать свое весомое слово в гольф-классе. Пожалуй, это первое изделие из Поднебесной, которое не стыдно назвать автомобилем. Чем же «одиннадцатый» заслужил этих похвал?

Как ведет себя 500-сильный турбированный люкс-внедорожник на обычной городской дороге? Думаю, этот вопрос задавали себе каждый автомобилист. Еще бы – на улицах обеих столиц Porsche Cayenne Turbo, топовый в линейке немецких внедорожников, не такая уж и редкость. Наверно, каждому из нас доводилось сталкиваться  на дороге с «хамством» владельцев этих породистых немецких скакунов, несущихся по левой полосе с диким ревом мотора. А ведь чаще всего дело не в недостатке культуры – просто эти автомобили сделаны так, что на них агрессивный (со стороны) стиль вождения кажется чем-то адекватным  и естественным. Но только где на них ездить, если для Северной петли в разы больше подходит 911-я? Давайте разбираться.

Где-то месяц назад в автоцентрах Toyota появился обновленный кроссовер RAV4 с короткой базой. Какой именно рестайлинг по счету пережил данный автомобиль  – сказать трудно. Безусловно одно  -  это все то же четвертое поколение «Рафика» с мордой, выполненной в духе Camry. И это самое существенное изменение, хотя есть и другие.

В начале лета стартовали продажи полноприводной Nissan Teana российской сборки. Хороший старт! Ведь, пожалуй, ни один другой производитель не может сегодня предложить столь оснащенного и комфортабельного автомобиля за эту цену. Да еще и с потенциалом настоящего внедорожника…

Недавно Hyundai ix35, приемник Тушкана, появился в продаже – и вот пришло время опробовать его на ходу.

В этом году компания Renault представляет одну новинку за другой. Совсем недавно мы писали об обновленном Logan, перспективном хэтче Sandero, седане Fluence, который пришел на смену Мегану в кузове седан,  и – вот дело дошло и до самого Мегана, который уже скоро как 2 года продается в Европе в двух версиях – практичный пятидверный хэтчбек и стильное купе, которое на этот раз ничуть не хуже KIA pro_c’eed.

Есть такая особая категория автомобилей - стиляги. Они не могут похвастаться большим объемом продаж и двигателей. В них не погрузишь много поклажи, не повезешь тещу на дачу и не поедешь в лес или на рыбалку. В них можно передвигаться только по хорошим дорогам и – желательно – только по городу. Однако они всегда обращают на себя внимание и, несмотря на более чем скромные размеры, стоят иного седана размером с Ford Mondeo.  Об одном таком стиляге мы сегодня и поговорим.

Автомобили марки BMW для российских покупателей – сродни национальной идеи. И правда, какой же русский не любит быстрой езды? Да и не так уж много «гражданских» седанов настолько приспособлены к активному вождению, как знаменитая пятерка BMW - самый важный автомобиль для  баварских моторных заводов.

«Хочешь узнать, каким будет автомобиль через 20 лет, - посмотри на сегодняшний S-класс». Сегодня эти слова воспринимаются как само собой разумеющееся, однако так было далеко не всегда. Вначале Мерседес ассоциировался скорее с престижем и высоким качеством.  Что касается непосредственно технологий, то поднять эту планку на недосягаемую высоту удалось только в середине девяностых, c приходом нового флагмана с индексом W140. Это тот самый знаменитый «шестисотый», который так полюбился новой русской элите в лихие девяностые. Надо отдать должное этому автомобилю: c точки зрения технологии, Мерседес W140 служит мостом между автомобилями механической эпохи и компьютерной.

Обновленный Nissan Qashqai совсем недавно появился в продаже у дилеров, но его уже можно встретить на дорогах. Ниссановский бестселлер, который появился в 2007 году, по-прежнему очень популярен, хотя вставать в очередь на покупку и ждать поставки месяцами, как в лучшие докризисные времена, уже, слава Богу, не приходится.

Citroen всегда был особенным автомобилем для особенных людей. Если не брать в расчет раллийные подвиги Себастьена Лёба на «боевом» С4, «двойной шеврон» не мог похвастаться драйверскими повадками и отменной управляемостью, однако что-то в нем всегда обращало на себя внимание. Это «что-то» выливалось в самобытные решения вроде неподвижной ступицы руля, оригинальных форточек в передних дверях или пневмоподвески. Впрочем, многих ли можно привлечь этим?

Компания Subaru в лице единственного на Северо-Западе дилера РРТ привезла в Петербург две значимые новинки этого года – Subaru Outback и Subaru Legacy. У дилеров пока нет тестовых машин, но специально для журналистов их на один день доставили из Москвы на трейлере в автоцентр РРТ Пулково. Здесь и состоялось первое экспресс-знакомство с новинками.

Вообще-то в материале об обновленном Renault Logan я фактически уже рассказал все о хэтчбеке Renault Sandero, и писать отдельный текст не было бы никакого смысла, если б не одно обстоятельство. Дело в том, что наши друзья из Петровского Автоцентра уже поставили на тест-драйв новый Renault Fluence – тот самый Samsung SM3, который пришел на смену Мегану в кузове седан и уже вовсю продается в Корее. Настала и наша очередь посмотреть на него, а заодно, раз уж выпала карта, захватить с собой Sandero.

В конце прошлой недели, несмотря на многочисленные «но» и «против», нам удалось вырвать на пару часов новенькую Астру. Специально для нас совершенно новый автомобиль выкатили из шоу-рума, надели на него регистрационные знаки, заправили под завязку и старательно обтерли боковины, на которых совершенно непонятным образом оказалось слово «Обновленный»… «Я - новый!!!» - кричит что есть мочи Opel Astra. Новый со всех ракурсов и даже в разрезе. А может, новая?

BMW и Mercedes-Benz - две эти марки сегодня отличаются все меньше и меньше. BMW становится все комфортнее и ближе пассажиру, а Мерседес всячески старается ублажить драйверские амбиции владельца. Однако кое-что принципиально отличает эту парочку от всех конкурентов. И это кое-что – не уникальные, лучшие в мире двигатели, многолетняя история и тому подобные приятные бонусы. Все проще: сегодня это два единственных автомобильных концерна, производящих  элитную продукцию и сумевшие сохранить свою техническую и концептуальную самобытность. В этом их сила и слабость одновременно.

Спустя 4 года после начала продаж один из самых востребованных и удачных кроссоверов Mitsubishi Outlander XL подвергся рестайлингу.

В ряду схожих по классу и по цене автомобилей он и прежде выделялся внешностью в выгодном для себя смысле. Однако нынешний шеф-дизайнер Mitsubishi, похоже, решил привести стиль всех моделей вверенной ему марки к общему знаменателю. Поэтому эффектную морду прежнего Outlander заменили на фирменный передок с обратным уклоном а-ля Lancer. Получилось неплохо, а главное - узнаваемо.

Еще недавно был распространен миф про культовую марку Субару и ее самый лучший паркетник в своем классе – Subaru Forester. К счастью, с выходом второго, крайне неудачного поколения, которое разочаровало даже рьяных адептов модели, лавочку прикрыли, и владельцам «япононив» стало ясно, что гордиться, в общем-то, нечем. Стыдиться, правда, тоже. Если бы не одно «но» -  по инерции имидж по-прежнему довлеет над ценником: цена на Форестеры первого поколения неоправданно завышена.

Пару лет назад мой хороший знакомый приобрел себе такой Форестер – тогда это считалось очень круто. Автомобиль был уже не новый (четырехлетка), привезенный из Канады, в атмосферной версии 2 литра (125 л.с.), МКПП. Не откатав на нем и года (около 30 000 км), знакомый поспешил продать свой Форь. Как сказал он сам, «не сошлись характерами». Из наших разговоров, а также совместных поездок, мне удалось выпытать, что именно не устраивало бывшего владельца в его автомобиле, и сформулировать с его слов перечень недостатков. С которым, не стану скрывать, полностью согласен.

Сегодня уже никому не надо рассказывать, что хэтчбек Hyundai i30 дебютировал на российском рынке не вовремя – как раз на пике кризиса. Впрочем, никакой кризис не помешал родственному KIA cee’d войти двадцатку самых продаваемых легковых автомобилей (13 место среди всех автомобилей и 4 в гольф-классе) и далеко обогнать своего брата-близнеца. Главным образом – из-за более доступной цены, ведь различия между этими автомобилями минимальны. О них-то и поговорим.