Паркетник переработали не только внешне, изменения коснулись и ходовой части. Рестайлинг давно напрашивался в той связи, что Rio, на базе которого построен Stonic также недавно обновился. Kia радикально изменила линейку силовых агрегатов в угоду своих европейских клиентов. В Европе с момента старта продаж прошло 3 года и было продано более 150 тысяч машин.
Теперь же Stonic стал более экологичным. Топовая версия бюджетного паркетника стала «гибридом». Stonic 1.0 T-GDI 120 EcoDynamics + снабжен литровым трехцилиндровым турбомотором и 48-вольтовым стартер-генератором, в сумме гибридная силовая установка выдает 120 лошадиных сил.
В списке КПП обновленного Stonic отсутствует традиционная механическая коробка передач. Ее роль будет исполнять инновационная корейская «механика без педали сцепления» iMT, роль сцепления в данной коробке исполняют датчики на рычаге переключения. Также будет доступна семиступенчатая роботизированная коробка передач. Кроме того, все двигатели линейки получили доработки позволившие увеличить их тягу и КПД.
Внешне новинка получила такие детали, как новая головная оптика, новые колесные диски и возможность выкрасить крышу в контрастный цвет.
