Немецкий родстер середины прошлого века собираются возродить. Компания Porsche решила вернуться к истокам и в очередной раз доказать, что все новое – это хорошо забытое старое. Даже платформу для родстера в новом обличии, и ту искать не надо – зачем изощряться, если можно взять у Volkswagen?
Представленный в Детройте концептуальный родстер Volkswagen Bluesport ожидал для себя несколько иной судьбы. Готовясь разделить платформу между VW и Audi для их грядущих двухдверхных компакт-родстеров, Bluesport совсем позабыл, что у немецкого концерна теперь новый хозяин – Porsche.
Автомобильный журнал AutoZeitung пестрит слухами о том, что платформа может быть применена и в новой модели штутгартского производителя. Задумка проста – возродить былую популярность родстера, придав ему современного лоска.
Знакомые ретро-мотивы все же проглядываются в линиях опубликованного на страницах веб-сайта издания скетча. И хорошо бы, если речь шла о дизайне нового Boxter, так нет же, немцы удумали омолодить ушедшего на пенсию ‘дедушку’.
Сейчас инженеры компании размышляют над технической начинкой модели, выбирая для ‘356’ оптимальный двигатель. В числе претендентов две силовые установки: 1.4-литровая фирменная 4-цилиндровая, и 2.0-литровая TFSI, позаимствованная у Audi TT. Склоняются пока ко второму 
варианту. Задний привод, 250 лошадей, и коробка с двойным сцеплением – вот образ нового родстера.
Распределение веса 45:55 с полной массой 1170 кг – явно полегче своего предшественника.
Также автомобиль, возможно, оснастят системой активного торможения PASM с карбоново-керамическими тормозами, но тогда цена такого авто будет катастрофически близка к уже утвердившейся на рынке модели Boxter. Пока возрождение легендарного родстера – большой вопрос даже для самих разработчиков.
