При покупке автомобилей немаловажным фактором является стоимость его обслуживания как в период действия гарантии, так и в постгарантийный период. Стоимость владения авто складывается из стоимости планового ТО, а также стоимости запасных частей и работ, не входящих в перечень регламентного обслуживания.
Маркетинговое агентство Vector Market Research весной 2008 г. провело исследование стоимости регламентного обслуживания основных автомобильных марок.
Исследование проводилось методом телефонных запросов на сервисные службы официальных дилеров соответствующих марок автомобилей в Москве, в результате которых собирались данные по стоимости регламентных сервисных работ при пробеге до 140-150 тыс. км (в зависимости от межсервисного интервала, рекомендованного соответствующими производителями).
Как показало исследование, наиболее доступными в плане обслуживания марками оказались Peugeot, Citroen и Ford.
В B-классе средняя суммарная стоимость ТО Citroen на пробеге 140 000-150 000 км на 69% ниже среднего уровня по сегменту, который на момент проведения исследования составлял 78 159 руб.
В С-классе средняя суммарная стоимость ТО составила примерно 85 тыс. руб. При этом суммарная стоимость ТО Ford на пробеге 140 000 – 150 000 км примерно на 75% ниже средней, Peugeot – ниже на 52%, Citroen– ниже примерно на 40%.
В D-классе средняя суммарная стоимость ТО по всем исследуемым маркам составила примерно 97 тыс. руб. При этом, средняя суммарная стоимость ТО Peugeot на пробеге 140 000-150 000 км на 61,4% ниже среднего уровня.
По сегменту грузопассажирских однообъемников средняя суммарная стоимость составила около 73 тыс. руб., самое низкое ценовое предложение – у Peugeot, который на пробеге 140 000-150 000 км на 52,9% ниже среднего уровня.
Кроме того, исследование показало, что у некоторых марок существуют значительные различия в стоимости регламентного технического обслуживания, в зависимости от дилера: в некоторых случаях это различие достигает 40%.
