Сегодня пальму первенства удерживают США – страна, в несколько раз малочисленней Поднебесной, однако, компенсирующая это огромным финансовым потенциалом. Впрочем, и Китай сегодня не похож на себя тридцатилетней давности – кончено, еще не элита, но уже и не «третий мир».
Собственно, факты. В 2015 году объем продаж автомобилей Китае составит 16 миллионов ежегодно. Данные были опубликованы незадолго до начала Пекинского автосалона, ныне уже ставшего историей, институтом автомобильной промышленности (ФРГ).
Подготовившие проект исследователи также отмечают, что уже в 2007 году на территории Китая было зарегистрировано более 5 миллионов машин, то есть на 25 процентов больше, чем в предыдущем году. И если такой мощный темп местному автопрому удержать вряд ли удастся, то, по крайней мере, 15 процентов ежегодно – планка более чем достижимая. Собственно, исходя из такого расчета и можно прийти к выводу о грядущем лидерстве китайского авторынка.