В преддверии Женевcкой премьеры немецкий концерн BMW распространил официальные сведения о самой мощной версии купе и кабриолета BMW 6-series — «эмке». Спорткары получили новый дизайн лицевой части, специально настроенную подвеску и свежий V8 с двойной турбиной.
При создании нового кузова баварские инженеры стремились максимально снизить вес новинки. Например, купе получило крышу из армированного карбоном пластика, купе и кабриолет — алюминиевые двери и капот. Кроме того, из композитных материалов выполнен и ряд других кузовных элементов. Несмотря на все усилия, вес купе составляет 1850 кг, кабриолет — без 20 кг две тонны.
Новый восьмицилиндровый двигатель развивает 560 лошадиных сил и 680 Нм крутящего момента, который в полном объеме доступен в диапазоне между 1500 и 5750 об/мин.
Благодаря такому двигателю новинки могут похвастаться завидной динамикой. Купе ускоряется до 100 км/ч за 4,2 секунды, кабриолет – на 0,1 секунды медленнее. При этом 560-сильный V8 отличается вполне приемлемой экономичностью, расходуя, по данным BMW, немногим более 10 л на 100 км.
По информации представителей концерна BMW, М6 получило специально настроенную подвеску, иной усилитель рулевого управления, увеличенную колею и 7-ступенчатую КПП Drivelogic с двумя сцеплениями и активным дифференциалом на задней оси. Кроме того, опционально доступны мощные карбон-керамические тормоза, устанавливаемые с 20-дюймовыми колесными дисками.
Отличать самую быструю «шестерку» от обычной версии будут не только приметные шильдики, но и более агрессивная радиаторная решетка с иным оформлением, легкий аэродинамический пакет, расширенные колесные арки и четыре хромированных патрубка выпускной системы.
В BMW планируют показать новые BMW M6 и M6 Cabrio на мартовском автосалоне в Женеве, где состоится мировая премьера, и устроить премьеру для США — на апрельской выставке в Нью-Йорке.
Начало продаж автомобиля в России запланировано на июнь текущего года.
