Министерство транспорта России разработало поправки к Правилам дорожного движения, которые предусматривают введение нового дорожного знака, ограничивающего движение автомобилей с грязным выхлопом.
По данным агентства Автостат, на 1 января 2014 года в России было зарегистрировано 17 млн автомобилей класса «Евро-0» и «Евро-1», то есть почти половина всего автопарка. Еще 5,1 млн автомобилей относятся к классу «Евро-2». В Минтрансе ожидают, что новые ограничения коснутся, предположительно, 500 000 предпринимателей и 35 млн автомобилистов. В Москве ситуация с «грязными» автомобилями чуть лучше, чем в среднем по стране: около 1 млн автомобилей относятся к классу «Евро-0» и «Евро-1» (что составляет примерно треть столичного автопарка), а к классам «Евро-4» и «Евро-5» — около 1,8 млн автомобилей.
Первым кандидатом на применение нового знака вполне может стать Москва, давно страдающая от автомобильных выхлопов. В прошлом году среднегодовые концентрации загрязняющих веществ (диоксид азота, формальдегид) у столичных автотрасс превышали нормативы в 1,1 – 1,7 раза. Еще 8 лет назад мэрия собиралась ставить в центре города шлагбаумы, а владельцам автомобилей классом выше «Евро-2» раздавать карточки с микрочипом на въезд. Однако идеи реализованы не были. В июне 2014 года Минприроды предложило выдавать автовладельцам после техосмотра разноцветные стикеры под лобовое стекло, обозначая таким образом токсичность выхлопных газов. Таким образом, автомобилям, в выхлопе которых содержится чрезмерное количество загрязняющих веществ, можно было бы ограничить проезд в экологически неблагополучные районы городов, в частности, в центр Москвы.
