Из-за ковриков Toyota погибло 5 человек

Недавно Toyota совершила один из самых крупных отзывов за всю свою историю. По предварительным данным, причиной такого глобального отзыва явился обычный коврик. Японская компания обнаружила дефект у 3.8 млн. своих автомобилей. В ходе управления автомобилем он создавал аварийные ситуации для водителя, так как был неправильно сшит и частенько способствовал заклиниванию педали газа. Из-за этого недочета в ДТП попало несколько тысяч машин.

Впрочем, подобное объяснение экспертов не устраивало и вызывало недоумение, ведь замена коврика могла бы произвестись без глобального отзыва. Скажем, что мешало Тойоте просто разослать своим владельцам новые “безопасные” коврики, ну или, в крайнем случае, пригласить автовладельцев в сервисные центры и вручить им исправные элементы, сопроводив устными извинениями?

Все дело оказалось в том, что японский концерн неправильно определил причину неисправности. Крылась она вовсе не в ковриках, а в ненадежной конструкции самой педали газа, а это, как вы понимаете, проблема посерьезнее.

Напомним, что об отзыве объявили в конце сентября. Концерн Toyota обозначил цифру: 3,8 миллиона автомобилей, причем совершенно различных моделей. Отзыв предназначался для замены нестандартных салонных ковриков. Под него попало даже несколько моделей премиальной марки Lexus.

В итоге выяснилось: указанные модели страдали неприятным для их владельцев синдромом – зависание педали газа. Выглядело это так: когда водитель отпускал ногу с педали газа, скорость все продолжала увеличиваться. По причине этой неисправности в США в ДТП погибло 5 человек.

После этого было организованно независимое расследование, в результате которого выяснилось, что причиной этих аварий являлись вовсе не коврики, а дефект самой педали газа. По мнению экспертов, она была недостаточно закреплена и иногда проваливалась сама по себе.