Не работает тахометр Mitsubishi Pajero

Zartlich
04.09.13  | 
04.09.13 | 
Господа, а Как этот большой синий и плоский пропаять? Микротрещина прямо на плоскости, но это вроде как изоляция же? Или прямо по верху?? Или может кто подскажет его номиналы чтобы подыскать замену?
Nikola Mozg
05.09.13  | 
05.09.13 | 

Обратись к опытным электронщикам, они решат вопрос в пять секунд. А пропаять поломанный элемент невозможно, паяются только микротрещины по пайке.

alekscar
05.09.13  | 
05.09.13 | 


to Zartlich: самостоятельно, если конечно, вы не электронщик будет действительно сложно.

Запаять микротрещины тоже надо аккуратно.

Zartlich
05.09.13  | 
05.09.13 | 

мне бы хотя бы номинал знать, стоит NEC 220 56 все что на нем написано, и вот хрен его знает что за номинал.

По части пайки и т.п. опыт есть большой ) На самом деле проще найти убитому замену, только пока не установлено что за старый ) Фишка в том что трещина именно на корпусе, а не на дорожках или стыках пайки.

serzh-1985
05.09.13  | 
05.09.13 | 

поищи аналоги в нете или в справочниках а если не найдёш так радиолюбители найдут и сделают за 10 минут и стоить будет рублей 200 плюс сама запчасть (они не дорогие )

Zartlich
05.09.13  | 
05.09.13 | 

так то оно так, просто есть пачка кондеров. Думаю может подойдет кто.

А схемы принципиальной тахометра ни у кого нет случаем?

alekscar
05.09.13  | 
05.09.13 | 

Есть вот такая полезная инфа (может кому-нибудь пригодится):

Автомобильный тахометр своими руками Тахометр является измерительным прибором и служит для измерения частоты вращения валов механизмов. В автомобилях для измерения частоты вращения коленчатого вала двигателя ранее устанавливались механические тахометры, современные автомобили укомплектованы электрическими или электронными тахометрами.

При эксплуатации автомобиля тахометр служит индикатором для контроля стабильности работы двигателя на холостом ходу и при движении. По стабильности оборотов двигателя на холостом ходу можно судить о состоянии карбюратора, системы зажигания и самого двигателя.

При установке оборотов холостого хода и регулировки угла опережения зажигания двигателя без стробоскопа и тахометра не обойтись. Необходимо одновременно производить регулировку и наблюдать за оборотами двигателя.

После каждого подкручивания винта регулировки бегать и смотреть показания тахометра, установленного в салоне автомобиля утомительно. Может выручить установленное в салоне дополнительное зеркало, но это тоже не лучшее решение. Гораздо удобнее иметь тахометр, вмонтированный в стробоскоп. При изготовлении стробоскопа своими руками я так и сделал. Вмонтировал, тахометр в корпус стробоскопа. При проверке и настройке режима работы двигателя такое техническое решение показало удобство в работе.

Опубликованные в Интернете аналоговые схемы тахометров отличаются большей погрешностью показаний, выполненные на цифровых микросхемах не каждому автолюбителю под силу повторить. Предлагаемое схемное решение тахометра отличается простотой и высокой точностью показаний в независимости от изменения температуры окружающей среды и питающего напряжения. Имеет растянутую шкалу, что позволяет при применении малогабаритного стрелочного индикатора получать результат измерений с высокой точностью.


Электрическая принципиальная схема тахометра

Представленная схема тахометра отличается простотой и доступностью деталей для повторения благодаря применению интегрального таймера - микросхемы КР1006ВИ1.


alekscar
05.09.13  | 
05.09.13 | 

Схема состоит следующих функциональных узлов. Формирователя импульсов, выполненного на VT1-VT2, широтно-импульсного модулятора на микросхеме DA1 типа КР1006ВИ1 и резисторного моста на резисторах R8-R13. Для снятия показаний применен электро динамический стрелочный микроамперметр. К недостаткам схемы тахометра можно отнести необходимость балансировки моста для каждого типа миллиамперметра при повторении схемы. Но это не сложная операция.

Zartlich
06.09.13  | 
06.09.13 | 


to alekscar: Спасибо большое! Очень полезная инфа. Теперь у меня все встало на свои места. Люблю, когда есть полное осознание процесса работы.

Кстати говоря о большом плоском и голубом - это оказался не конденсатор, а варистор (резистор с переменными характеристиками) номиналом на 22 Вольта. Фактически он защищает цепь от резкого скачка. По идее его можно просто убрать из схемы, закоротив выводы, однако кто знает что там может учудить генератор.

Благо наличие различных блоков питания и проч. позволило мне отыскать равнозначную замену, правда уже не фирмы NEC да и желтого цвета, но в этом ли дело. Попутно проверил электролитические емкости (торчащие цилиндрические), они у меня оказались в порядке и выдавали номинальный заряд. Кстати скажу, что номиналы 6.8 и 100 микрофарад на 25 Вольт. Проклеил ножки керамических конденсаторов токопроводящим клеем "контактол" и зачистил все контакты специальным очистителем от фирмы GH.

Теперь все работает!

Stalker_One
30.11.13  | 
30.11.13 | 

Сегодня снял приборку. Варистор не нашёл. Навероное потому что у меня схема-лента. Почистил всё и поменял 4 большие и 6 маленьких лампочек. Появился сигнализатор открытых дверей! Я и не знал что он есть. Но тахометр так и не работает. На работающем двигателе 2500 оборотов. Буду смотреть массу на клапанной крышке. Только на улице холодно уже...

viktor-535
07.12.13  | 
07.12.13 | 

машина ваз2120. не работает: тахометр. поворотники. стрелка топлива. Вчём может быть причина?

01234567890
30.05.14  | 
30.05.14 | 
А где он примерно на ТНВД этот датчик, и почему при ударе по приборке все нормализуется? Где связь???!
kadet78
02.11.14  | 
02.11.14 | 


to yuras77: Брат, а где этот болт на 10 на Делике? У меня не работает тахометр 4D56T

Viktor 1988
31.10.15  | 
31.10.15 | 

Здравствуйте! У меня паджеро дизель 2.8, какой двигатель не знаю, завожу с утра обороты до 1700, потом подогревается обороты падают до 1500 и начинают плавать потом совсем падают на 0, бывает тряхонет на кочке- работает.

Быстрые переходы к ответам и лучшим комментариям:


ПОИСК ПО САЙТУ


Наши автомобильные эксперты отвечают на все ваши вопросы. Зарегистрируйтесь и задайте вопрос.

Справочник такси поможет вызвать такси в вашем городе максимально дешево и быстро:


МЫ В СОЦ.СЕТЯХ
zen
pulse
telegram
vk

2007—2022. Сетевое издание «Автопипл». Возрастные ограничения: 16+
Почта редакции hkdkest@mail.ru
Телефон +7(499)490-76-06