Замена термостата Ford Focus

Спасибо, Rain. Буду пробывать. О результатах отпишу.

привет, фокусники. Прошу прощенья за запоздалый ответ. Поменял термостат в сборе. Но самый прикол в том, что даже в магазине, пробив по компу тех паспорт, все равно вкладыш пришел не тот. Пришлось заказывать еще раз. Суть такова, что обязательно нужно обращать внимание на место и страну сборки авто.

to Саныч: Спасибо. Хорошо, что в итоге все разрешилось.

to andrushka86rus: А эту тему Вы перечитали? По ссылкам сходили? Не то?

А сколько будет стоить сам термостат!!! Для двухлитрового движка??? Я так понимаю он находится там же где и у 1,6?!

to Fisun Evgeni: Держите в курсе.

to Fisun Evgeni: Вроде бы не чего разбирать не надо. Отзыв с соседнего клуба.

Описание проблемы:
- долго прогревается машина
- стрелка укозателя температуры редко находиться в центре шкалы (только когда стоишь), а так левее середины
- шланг от термостата до радиатора нагревается через две минуты после завода авто
Инструменты и комплектующие:
- ключик на 8, небольшой (см. 9) с поворачивающейся головкой на 90 градусов относительно ключа
- термостат на 92 градуса
- уплотнительное колечко
- копресор для подкачки колес (подойдет и обычный насос)
- руки растущие не из ж***
Ход работы
-откручиваем крышку расширительного бачка, этим мы стравливаем давление
- снимаем шланг обратки, который выше отметки MAX на бочке и суем его в 2-2,5 л. тару
-закручиваем крышку
- подключам компрессор вместо шланга к расширительному бочку (никаких переходников не надо просто рукой придовить) и сливаем в тару антифриз (до тех пор пока не пойдет воздух, где-то 5 мин.)
- откручиваем три болта с корпуса термостата, никаких шлангов трогать не надо
- меняем термостат
- закручиваем все болты, ставим шлан на место
- заливаем обратно антифриз в расширительный бочок
- радуемся жизни

to Fisun Evgeni: По описанию да.