Стала дергаться.пропадать тяга и пропала электрика ВАЗ 2110

ваз21104: ни каких схватываний или чиханий #

При включении зажигания чек горит? Искра есть? Катушки зажигания рабочие?

при включении зажигания чек горит.как проверить искру?катушки зажигания рабочие-месяц назад их проверяли пришлось одну заменить

ваз21104: как проверить искру? #

дедовским способом. Выкрутить свечу, надеть на нее колпачок, приложить резьбой к двигателю и прокрутить последний. Одному нереально. Чтобы были чихания и схватывания, надо выполнить 2 условия: подача топлива и искра. Если искра есть, значит подачи топлива нет. Плюс вы писали, что свечки сухие.

что значит прокрутить последний-ключем зажигания?

Да. С толкача крутить двигатель с открученной свечей не особо удобно. Проверить искру по другому никак.

ваз21104: я думаю что искра то искрой а вот свечи сухие! #

Система подачи топлива - примитив. Бензонасос толкает по магистрали топливо к рампе через бензофильтр, откуда топливо "фасуется" мозгами по фарсункам. Для этого в рампе должно создаваться давление. Начинать надо с бензофильтра. Снять его, нарастить шлангов выводную трубку, опустить ее в ведро и включить зажигание. Если потекло, ставим новый фильтр, снова включаем зажигание раза 2-3, чтобы накачать фильтр и магистраль топливом. Пробуем завести. Если свечи сухие, смотрим другой конец магистрали под капотом. И выясняем кто и почему не пускает топливо в камеры сгорания.

to Djveliar: уже у меня мозги кипят(((((Я правильно понял что если я выкручу свечу,вставлю ее в обмотку и прокручу ключем стартер то искру я не увижу???

Вынуть свечу, вставить ее в колпачок, положить резьбой на двигатель и прокрутить двигатель стартером. Можно и напрямую стартер замкнуть, я все время забываю что так можно делать. Тоже мозг кипит от мыслей. Вот так на форуме не всегда можно сразу точно определить неисправность. Сразу куча вопросов возникает.

по поводу свечек.проверил сейчас все 4 искра есть и ЕЩЕ они влажные не залиты но влажные может это от того что я принудительно т.е. нажимал на педаль газа.и еще меня очень мучает вопрос почему трещит датчик холостого хода он раньше не трещал я поставил новый но и новый трещит!по поводу мозгов-к ним подходит загнутый штекер и еще есть разьем но он пустой.валяется один блок старлайн.второй блок с надписью монгус.ЧТО такое К-линия?

нашел к-линию она просто болталась в разьеме.немного загнул вставил.комп заработал.выдал 2 ошибки-1ошибка пропадания напряжения во внутренний цепи вентилятора и 2 ошибка пропадания напряжения в бортовой цепи.

по топливу в баке осталось процентов 35.в гугле пишут может быть проблема с ремнем грм,либо проскочил.либо зубья спилило.а потом уже может что то и с клапанами.вот и думаю стоит ли лезть туда.