Замена робота на Акпп Toyota Corolla

to Захар:

Захар: Ну не знаю, у меня у одного за 15 лет и 170 ткм ММТ ни разу не ломалась? Сцепление до сих пор родное ходит. Если сломается - буду чинить. Менять на сомнительный контрактный автомат - кот в мешке, да и расход повысится. #

Вам действительно крупно повезло. Робот - жуткое непредсказуемое зло. Малого того, что он тупой и постоянно надо лепестками работать\ехать в ручном режиме, так еще требует не малых денежных средств со своими ремонтами. А за 1 год, 2020, я вылетал в нейтраль 4 раза. Один раз очень сильно запомнился, так как было дело ночью зимой на трассе с женой и ребенком. Ничего смертельного, но гамма эмоций еще та. После каждого раза дорогостоющий ремонт. Менял сцепу, моторчик, актуатор, потом менял актуатор на переделанный под подшипники, танцы с инициализациями\адаптациями и т.д. Найти спецов, которые нормально могут помочь с роботом и желанием взяться за эту работу - еще меньше. Почти всегда, это рекомендации менять детали в сборе. В топку ММТ и гениев инженерии, что его придумали! Японцы знатно обосрались с ним.
Сейчас, на автомате - не нарадуюсь. Машина едет совсем иначе - комфортно. К ММТ я не могу применить это слово. Расход на 1 литр в городе вырос. Не вижу проблемы в этом совсем. При общих затратах на машину- это капля в море.
Хочу сказать БОЛЬШОЕ СПАСИБО ребятам из БНТР! Помогают, отвечают, консультируют! Мой вопрос решился. РЕКОМЕНДУЮ их как отличных специалистов и знатоков своего дела!

Насколько помнится ставилась A240L у Вас.Сколько тысяч км прошла,любопытно?

Здраствуйте, уже 3 года как поменяли ММТ на автомат, на одной из веток видел кто то писал про плохой завод зимой, но ответа не нашёл. И действительно, как только поменял на автомат заметил машина при холоднее -27 перестала заводиться (вообще не схватывает и всё, аккумулятор отлично крутит, свечи тоже новые), решение - либо пока не станет теплее, либо в теплый гараж надо везти. На роботе и при -38 заводил. Скажите связано ли это со сменой коробки или просто машина стала старее?

to Alexs_mx992: нужно обратить внимание на работу датчика коленвала.были случаи.по другому эту цепь запускали

Основная масса машин обходится без вмешательства в работу датчика коленвала. Но были случаи просадки этого сигнала.Поэтому на момент запуска эту цепь через реле прерываем,а после подключаем к блоку управления АКПП.При работающем ДВС проблем не наблюдалось

надо смотреть картинку на осциллографе в минус 25

Kombat1- Спасибо за хороший отзыв . Но у меня другая коробка и с мозгами . Не вижу разницы между роботом и АКПП так же пинается . Значит не доработали или подухи уже сдохли . Всё это премьера а не опера господа.

Проблемы связанные с работой ЭБУ,с картой переключений передач,с оборотами, без электриков не решаются.Хотите решать без нашей помощи?

РЕШАЙТЕ.Но по наряд-заказу все гарантийные моменты рассматриваются в присутствии представителей БНТР.У вас, кстати,какой номер заказ-наряда?

Сальник потек через неделю!!!.Где фотофиксация вопроса?Почему не обращаетесь по гарантии?

Отличная новость для любителей всего оригинального. В наличии есть оригинальный комплект для замены на Тойоту Короллу с авто 2011 года. В комплект входит: АКПП U340E04A с пробегом 112 ткм, оригинальная кулиса серого цвета, тросик АКПП, рамка кулисы, оригинальный радиатор охлаждения со всеми патрубками, маховик, болты, оригинальный щиток приборов с белой подсветкой, проводка подкапотная, салонная, блок ДВС. За стоимостью 89222223236. Территориально Нижний Тагил, отправлю ТК.