Замена робота на Акпп Toyota Corolla

to Димасик 038:

AURIS/COROLLA (JPP) (ADE150,NDE150,NRE150,ZRE15#,ZZE150) 1ZRFE 10.2006 - 12.2008 ZRE151L-AHMDKW; EUROPE

AURIS/COROLLA (JPP)
(ADE150,NDE150,NRE150,ZRE15#,ZZE150) 1ZRFE 10.2006 - 12.2008 ZRE151L-AHMNKW; EUROPE

AURIS/COROLLA (JPP)
(ADE150,NDE150,NRE150,ZRE15#,ZZE150) 1ZRFE 10.2006 - 12.2008 ZRE151R-AHMNKW; EUROPE

тоесть они не подходят ничего если честно не понимаю

to bntr77: 340 уже вовсю ставят. на драйве есть инструкции.

to bntr77: вы тянете. У Вас маркетинг. А 240 танцов с бубном не предусматривает? Еще как предусматривает. В конечном то итоге я бы такую машину не купил с рук (это к тому что ее не продавать а впаривать надо). 340 уже давно просится. В конечном итоге у Вас клиентуру уведут те Кулибины, которые уже делают нормальный автомат, а не вареные колокола и кучу бед (подтверждением тому форум).

siroma: to bntr77: вы тянете. У Вас маркетинг. А 240 танцов с бубном не предусматривает? Еще как предусматривает. В конечном то итоге я бы такую машину не купил с рук (это к тому что ее не продавать а впаривать надо). 340 уже давно просится. В конечном итоге у Вас клиентуру уведут те Кулибины, которые уже делают нормальный автомат, а не вареные колокола и кучу бед (подтверждением тому форум). #

to siroma: а вы когда купили робота; после с бубном не танцевали? здесь люди никому не навязывают свое мнение..изучите заново форум,проблемы в основном при самостоятельной установке а240...и ни кто не бросил владельцев кит даже если был брак...тойота вам много помогла с роботом? а про кит на 340 акпп кто ж вам мешает стать этим кулибиным,только не забудьте что посылать свой кит вы будете по всей стране и ваша задача (с ваших слов) Чтобы при установке вашего кит проблем не было вобще т.е. как с чайником купленным в магазине, включил в розетку и все... в данном случае я поддержу Сергея Не изучив до конца проблемы связанные с а340 нет смысла торопиться с продажами,чтоб не иметь дополнительных проблем.

to siroma: Мы по своей работе бешеные деньги,думаете зарабатываем?Есть проблема....Она всеобщая.Рассуждать и словами играть,просто.Возьмитесь и всем нуждающимся помогите.Нам не страшно по вопросу плагиата.Работы всем хватит.Тому подтверждение-работа нашего бывшего сотрудника в Краснодаре,Ивана.Другое дело,когда вмешиваются всякие перекупы и умники,которым вместо хлеба только критику подавай.

to bntr77: Сергей я Вас поддерживаю. Да имеются некоторые моменты, но они ни к чему по сравнению с роботом. Когда ездил на роботе, особенно летом, люди вокруг сразу обращают внимание на звук переключения, типа что-то у тебя неисправно. Но это не главное, а то что все толчки и хруст, моргающий нейтрал ушли в месте с роботом. Например я сейчас смело могу продать машину, так как все ищут полноценного автомата.

to Ziher79: Проблемы возникающие по роботу очень часто возникают.Агрегат Тойотой не доработан до соответствующего качества.Немцы гораздо привлекательней в этом отношении.Что касается нашего,как некоторые говорят"колхоза",он работает.Пятая сотня машин катается.Сегодня уехало две в Кызыл и приехал Братск.На фото результаты работы за полгода.

to bntr77: Я против переделки ничего не имею, но меня очень задевает когда начинают хаять робота и не важно он исправен или нет. Сами добивают агрегат, денег жмотят чтоб вложится и починить нормально, т.к. у каждого оборудования есть ресурс, а потом заявляют что робот гавно.

Я свой починил(колхозно) пока меня все устраивает, никаких хрустов и шестеренок нет. По регламенту положено менять в сборе, тогда проблем не будет.

Знакомый плевался на автомат на пассате 09г.в., типа никогда не бери мол на пробеге 90 тыщ. сдох. На ремонт под ключ отстегнул около сотни тыщ. Но я уверен что там пробег был не 90, а в разы больше. Вот для него автомат на пассате гавно, уже его не переубедить. Другой плюется на вариатор пассатовский, тож попал на ремонт.

Сам ранее катал бмв 60ом кузове, так там при пробеге более 150тыщ начиаются проблемы с бубликом. Успел скинуть пока не встала. Б/у с разбора стоила 60тыщ, ремонт мне озвучили ориентировочно в 70 тыщ.