Замена робота на Акпп Toyota Corolla

to galisto: наблюдайте.лет 6 назад получили контейнер,около 300 АКПП.70% были подтоплены каким-то наводнением на востоке.так вот процент возврата при продажах был не более 10.тут зависит попала ли вода надолго в пакеты.промывка дает тоже положительный результат.

to galisto: сними трос кикдауна с крепления где он натягивается, чтобы трос полностью был ослаблен и посмотри как будет включаться D

to Mirnyi: по 340 такой вариант еще не отрабатывали.

Спасибо Сергею, за КИТ и консультационную помощь при установке.

Установка заняла, 2,5 дня плотной работы... Делал сам коробку ставили вдвоем.

Из гаража выехала другая машина, с другим даже шумом двигателя, более ровным.

Из особенностей установки:

1) При замене ММТ на АКПП один болт крепления коробки к двигателю не пригодился.

2) Масла почему залил только 4 литра... и вроде как больше не надо. Не совсем понял как его проверить...

3) Обманку не ставил, оставил родные датчики. Ничего на них не крутил просто установил и получил 5 моргающую. Так и не понял зачем их крутить.

4) Лепестки и панель приборов еще не трогал

Результат:

1) Х.Х. в районе 750-800

2) Передачи переключаются плавно. с 1 на 2 передачу, легкое ощущение переключения. в районе 2200-2400 оборотов.

3) Чувствуется что двигатель проектировали под 5 передач. на АКПП (4-х ступ.) чувствуется не хватка мощности...

4) Туповат старт машины, не сразу реагирует на открытие заслонки (возможно это особенность работы АКПП, раньше на них не ездил)

5) расход по трассе (400 км со средней скоростью 100-120) расход по БК показывает 6,8 л. На обгоне "тапка в пол" кик-даун отрабатывает без нареканий.

6) Вес коробки больше, но создалось впечатление что балансировка по весу под капотом стала более симметричной, машинка легче управляется и держит дорогу.

Открытые для меня вопросы, которые хотелось бы решить до конца:

1) Надо ли доливать масло в АКПП - не могу понять как однозначно проверить уровень масла и его достаточность?

2) Отзычивость газа при старте - чем можно повлиять на вялость?

3) Стоит ли регулировать трос кикдауна до 1800 оборотов?

4) Что же все таки лучше "N" или "5 моргающая". На "5 моргающей" ЭБУ думает что скорость недовключилась и возможно делает какие то отсечки. Можно ли достигнуть датчиками "5 горящую"?

to Archivarius: по тупости- возможно подзавис ценробежный регулятор.что бы не говорить одно и то же.звоните,индивидуально дадим консультацию

to bntr77: номер компа не знаю. Надо посмотреть. Описание программирования уже давал. Вставляешь скрепку включаешь зажигание и куришь. Круиза нет, но уверен что работает. Надо проверить, нет возможности. Коса остается своя. датчик нейтрали робота замыкается.

to Димасик 038: хорошо вечером гляну

to galisto: Количество подтопленных АКПП с Приморья не маленькое.Даже после тестирования,не всегда выявляется.Надеюсь вброд Томь не переезжали.Гарантийных своих клиентов мы не бросаем.Давайте будем разбираться что делать дальше.