MMT (Multimode) Toyota Corolla

Messir
23.04.13  | 
23.04.13 | 


to norica: Кондиционер актуатор не охлаждает. И снимать его я Вам крайнене рекомендую. Вы там все равно ничего не увидите визуально, а настройку его собъете.

Если после инициализации и регулировки автомобиль ведет себя нормально, то не мешайте есму работать.

Проводку к датчикам посмотрите. Это полезно.


На Autopeople с 2010 г
norica
23.04.13  | 
23.04.13 | 
Messir: to norica: Кондиционер актуатор не охлаждает.

Кондиционер не охлаждает, а вот вентилятор обдувает интенсивнее

Спасибо за совет, начну с проводки.

tryall
25.04.13  | 
25.04.13 | 

По поиску что-то не нашёл ответа на свой вопрос, так что задам его тут. А возможна ли замена ММТ на тойоте королла 2005 года на АКПП или же МКПП? И на сколько это дорого выйдет?

Messir
26.04.13  | 
26.04.13 | 


to tryall: Удовольствие это очень дорогое и того не стоит. Легче и дешевле сменить авто.


На Autopeople с 2010 г
tryall
26.04.13  | 
26.04.13 | 


to Messir: Спасибо за ответ!

Demast
10.06.13  | 
10.06.13 | 

Toyota Corolla Verso 2005, MMT

На трассе ведет себя хорошо, все переключается без проблем.

В городском цикле при ползании по пробкам или спускании с горок вываливается шестерёнка.

Отдал в ОД, отделались инициализацией и настройкой. Проблема не исчезла.

Отдал во второй раз для разборки коробки. Позвонили по телефону, приговорили вал по которому передвигается выжимной. Это я так по телефону понял. Отдельно вал говорят не заказывается, менять хотят что то в сборе, цену озвучили 950 Евро только за запчасть. Честно говоря платить штуку евро за один не исправный вал как то не хочется.


Какие варианты у меня есть? - заказ отдельно этого вала?, вариант замены с другой машины?, ремонт вала?


И что это за вал? Кто может тыкнуть пальцем на картинке?


Спасибо...

Messir
10.06.13  | 
10.06.13 | 


to Demast: Мастерам на месте конечно же виднее, но мне так вообще кажется, что никакой вал тут не виноват и не надо такие глобальные замены.

У Вас какой пробег сейчас? И сколько прошло существующее сцепление? Блок какой стоит?


На Autopeople с 2010 г
Demast
10.06.13  | 
10.06.13 | 

пробег чуть более 150 000. Блок меняли в 2008 году. Блок программу инициализации и настройки принимает через скрепку, так что думаю не 92. комплект сцепления меняли в 2011 году при 130 000 примерно. Актуатор меняный тоже вроде в 2008.

Помощь при старте есть, сцеплением не воняет, перегрев не пищит.

Просто при докатывании в ксветофору при маленьких скоростях шестерня вываливается.

ОД говорит что созванивались с другими сервисами и те говорят что при замене этого штока-вала проблема исчезала.

И всё таки, что они хотят поменять то за 950? В каком комплекте этот шток идёт?

Demast
11.06.13  | 
11.06.13 | 

Генсек, я тут в соседней теме нарыл про подклинивание направляющей (Самостоятельная регулировка ММТ). тока не знаю как в эту тему вставить. Там получилось последнее сообщение с ссылкой на твою ссылку=)

Demast
11.06.13  | 
11.06.13 | 

Похоже догнал я что это за шток=)

https://www.drive2.ru/cars/toyota/corolla/corolla_140_150/banefaci/journal/779175/

Направляющая втулка выжимного подшипника. Тогда почему шестерня выскакивает только на малых скоростях?

Это мне официалы пытаются за 950 всю коробку что ли поменять? Есть возможность восстановить эту втулку же вроде или выточить новую как в ссылке выше (кто нить поделится размерами?).

На первое время думаю пусть собирают все обратно с новым выжимным, думаю клинить реже всё же будет.

У кого ещё какие мысли есть?

Messir
11.06.13  | 
11.06.13 | 


to Demast: Согласитесь, платить 950 за такую втулку не стоит. У Вас же сейчас все разобрано. Проверьте ход старого и нового подшипника на этой втулке. На всякий случай, снимите размеры втулки.


На Autopeople с 2010 г
Demast
11.06.13  | 
11.06.13 | 

ОД за 150 км. К тому же там все эстонцы. Общаемся только по телефону. По их словам втулка чуток изношена, заедания, как говорят есть. Не знаю проверяли они сканером или по факту.

Меня смущает что проблемы только на маленькой скорости. Может регулировку хода штока актуатора плохо сделали, или датчик выбора скорости, или актуатор слабенький (меняли его в 2008 вроде, потом же еще новее какой то вроде пошел).

Думаю пускай собирают с новым выжимным подшипником, уже заеданий меньше должно быть. а про втулку буду иметь ввиду. Про новый актуатор спрошу. Интересно, второй по кампании поставят?

Кто восстанавливал втулку выжимного? Как снимается-ставится, какие размеры?

Messir
12.06.13  | 
12.06.13 | 


to Demast: Изношенность втулки сканером и не увидишь. Только микрометром, штангенциркулем, ну или визуально.

Почему именно на маленькой скорости? Возможно потому, что при этом идут более частые выключения сцепления.


На Autopeople с 2010 г
Demast
12.06.13  | 
12.06.13 | 

Ну на 3, 4, 5 же тоже идут переключения. и тоже подшипник двигается. Почему на этих скоростях заеданий нет? Я помню там ещё на 1 скорости же *ползущий режим* есть. Когда сцепления не полностью соединено. При основке ЭБУ включает этот режим или он только при начале движения? От этого может зависит?


Короче сегодня с ними созвонился, спросил что хотят менять. Как сказали эта втулка идёт с передним щитом коробки. И этот щит стоит 950 евросов. Запросил каталожный номер этого щита, жду.


Говорят последние рекоммендации от эстонской тойоты компани говрят про этот щит. Актуатор и ЭБУ уже не актуально. Или как я понимаю за свой счёт.


Есть на сайте кто нить из сервиса? Если блок уже на ******91 поменян, можно ли в порядке доброй воли требовать *****92? Или в 2009 поменяли и всё, теперь за свой счёт? То же и про актуатор?

Messir
12.06.13  | 
12.06.13 | 


to Demast: думаю, что в порядке доброй воли что-то требовать уже бесполезно.

При остановке, ЭБУ включает нейтраль.


На Autopeople с 2010 г
Demast
13.06.13  | 
13.06.13 | 

Направляющую восстановить сложно (где то читал наваривают аргоном и протачивают). Эта втулка общая часть корпуса сцепления https://центр-ат.рф/index.php/remont-robotov . Короче озвучили номер 3110512240 за 980 евросов в Эстонии. В России на ехисте за 16 килорублей она. По ехисту она идет для МКПП. Прозвонюсь по разборкам, мож чё найду с небольшим пробегом.

Для интереса, ОД оценил только работу в 500 евросов. Отказывацца наверно поздно, коробка то уже снята, полдела сделано=(

Messir
13.06.13  | 
13.06.13 | 


to Demast: Ну и цены в Эстонии! Ужас просто!


На Autopeople с 2010 г
Demast
13.06.13  | 
13.06.13 | 

Я не знаю откуда они 14 часов работы взяли. В счёте 14 часов по 35 евросов. Не много часов зарядили?

Messir
13.06.13  | 
13.06.13 | 


to Demast: ну по часам у них свой регламент. Снять-поставить, плюс еще ремонт.

Просто я поражаюсь расценкам!


На Autopeople с 2010 г
Yuliya
06.08.13  | 
06.08.13 | 
Всем добрый день. Авто - королла, 2008 год, робот, пробег 88 тыс. Начались совсем недавно проблемы: загоралась шестеренка, когда ползешь по пробкам или в поворотах. Заметили, что робот включает большие передачи на маленьких скоростях и оборотах. Третья вообще короткая, практически сразу бросает на 4, получается, что я еду 40 км/ч на 4, на 50 робот может включить 5ую. Поменяли сцепление, сказали, что актуатор как новый, в замене не нуждается. Но проблема не пропала. Плюс в коробке поселился громкий монстр. Вот думаю может ли это "прикататься" и что же с этим делать?
...34567...


ПОИСК ПО САЙТУ


Наши автомобильные эксперты отвечают на все ваши вопросы. Зарегистрируйтесь и задайте вопрос.

Справочник такси поможет вызвать такси в вашем городе максимально дешево и быстро:


МЫ В СОЦ.СЕТЯХ
zen
pulse
telegram
vk

2007—2022. Сетевое издание «Автопипл». Возрастные ограничения: 16+
Почта редакции hkdkest@mail.ru
Телефон +7(499)490-76-06