Самостоятельная регулировка сцепления MMT Toyota Corolla

Olka_mk: Блин, сегодня в мелкой пробке (минут на 10 пробка, 280м по карте) сцепа перегрелась, загорелась шестёрня. Как вообще ездить-то, если мелкая пробка вызвала сразу перегрев (на N при возможности переключала, но блин, там же все тащатся медленно, в основном, постоять почти не удавалось). Постояла минут 5, поехала - всё ок. Хорошо, я хоть знала, что такое может быть, иначе была бы паника. На СТО уже записалась, машину я купила недавно (б.у.), походу, там уже изговнякано было сцепление до меня...
Но вот что бесит сильнее всего - бесит и дико огорчает - что машину я купила потому, что до этого была Королла хэтчбэк на АКПП. Блин, это было олицетворение надёжности, просто вела себя так, как и мечтает каждый владелец, покупающий авто - что он будет спокойно ездить, делая регламентированные ТО - и всё! За 5 лет эксплуатации "поломка" была одна - замена какой-то прокладке в системе кондиционирования, больше ни-че-го - только расходники согласно графику ТО. Поэтому я с полной уверенностью взяла Аурис... а нужно было почитать внимательно... Эх. Кароче, Тойота просто прокинула тысячи людей, которые доверяли этому концерну за их надёжность - типа, не хочешь проблем с авто - купи Тойоту. Просто подорвала веру, как бы пафосно это ни звучало.

Карочи, до выходных, когда у меня запись на СТО на диагностику сцепления - ездить-то можно? #

В пробке запах горелого сцепления был? Нет скажите вы,а следовательно не факт что сцепления менять придётся...

Дело в актуаторе:

1)Износ втулок

2)Устал электромотор

3) И то и другое вместе...

Прежде чем менять сцепление, обратите внимание на актуатор т.к. поменяв сцепу, всё равно придёте к актуатору

ИМХО

to Olka_mk: В тойоте (оф.диллер) тоже "грамотные", всё меняют узлами.... Вы своим ребятам, на всякий случай, дайте ссылку на этот пост, тут много интереного, может поможет им,и вам соответственно

Olka_mk: Нет, официалы у нас, по отзывам, вообще филиал ада на Земле. #

Вообщем то в каждом городе,есть филиал ада...:)

Olka_mk: Дёргано едет на низких оборотах, но нормально, если дать газку #

Вот-вот ,сцепа как раз по признакам живая

Olka_mk: До выходных сделать процедуры, указанные в первом посте, имеет смысл? Ну чтобы пускай даже неделю было лучше ездить? Или лучше не лезть? #

Лучше не лезть,если собрались в сервис,по симптомам определят,если грамотные

bntr77: уважаемые форумчане.никто не интересовался заменой робота на АКПП? #

https://www.autopeople.ru/forum/toyota/corolla/tuning/1222435.html

Ну кароче актуатор. Пока что.

to Lesha-n-ch: Спасибо, но я очень серьёзно думаю насчёт замены на АКПП. Потому что всем остальным машина нравится, я хочу на ней ездить ещё, скорее всего, долго, и не хочу, чтобы проблема повторялась - а она, походу, имеет свойство повторяться. К тому же откатывание на горках мне тоже очень не нравится.

Карочи, пока bntr77 думает, как мне осуществить смену МТТ на АКПП в Минске, я думаю, какой вариант всё-таки использовать.

Да, инициализировать коробку тоже не стали, т.к. сказали, что 50/50 - либо улучшится ситуация, либо она прямо там встанет и без нового актуатора не поедет. Тут уже такие случаи тоже были - что в случае сильного износа после инициализации машина ехать отказывалась.

Всем привет! много прочитал про ММТ, но вопрос всё таки остался. Ситуация следующая:

ММТ 2007 года 150тыс. пробег, по сервисной программе вроде всё меняли на актуальное ещё при 80тыс. Но я не помню, что делали с актуатором. Сцепление менял 10тыс назад, без актуатора. Сейчас машина резко дергается (толкает) при трогании, особенно назад и небольшой толчок при переключении с 1 на 2.

Диагносты ничего не увидели, сцепление в норме.

Делема! Актуатор сцепления менять полностью или только двигателя будет достаточно? А может это быть актуатор переключения передач??? Какие коды и в какой последовательности заказывать/менять??

to Olka_mk: да, конечно!