Самостоятельная регулировка сцепления MMT Toyota Corolla

Хорошо завтра посмотрю если не будет слишком холодно.Нашёл одну картинку где мог быть спрятан разъём,но там просто нарисовано что где то вертикально под рулём ниже аирбака.

Здравствуйте! Извиняюсь,нет времени лопатить всю тему..может кто сталкивался с подобной проблемой..у меня буксует сцепление только на 3ей и на 4ой скорости..где то с 3000 до 3500 оборотов. Так же присутствуют рывки при трогании..недавно вообще заглох на светофоре,впервые в жизни..моргала буква N,выкл-вкл зажигание..поехал дальше. Почитал форумы,прикинул что сцепление..Поехал в магазин "Самурай" он же Авто-клуб..у них лежал один комплект сцепления за 17 000,но мне предложили под заказ за 9 000 вместе с подшипником..разница сказали между ними только в закупочной стоимости..комплект пришел,поехал менять к "товарищу",который раньше работал у ОД и затем открыл свое СТО,он мне сказал,что я купил "..омно"..что надо было брать обязательно модернизированное,якобы то,которое за 17 000 и обязательно актуатор..предложил сдать мне это обратно и заказать все у него вместе с аткуаторм. Вот теперь вопрос..насколько правдоподобны его изречения..или это простая жажда наживы? Или все таки этот комплект придется сдать обратно? Авто..тойота королла 2008. Насколько помню по-моему менялось ЭБУ,еще по гарантии..только двигателя или коробки не скажу.

to RNT13: Диск 31250-19095,на коробке от корзины написано: AHAUS 21856,TOYOTA 3125019095,на самой корзине 12262 TOYOTA. Хочу сегодня к официалам съездить на диагностику.

to RNT13: У меня тоже на корзине написано AISIN. Мне комплект обошелся в 7600+1300 выжимной. Значит буду искать специалиста, у меня условий никаких,да и знаний маловато. Спасибо за помощь.

to Shulpekov40: Toyota LV 75W MT 08885-81001
2 литра надо

to egorm: после замены сцепления, надо было сделать не только инициализацию, но еще и инициализацию элементов коробки передач.

актуатор необходимо было перевести скрепкой в состояние зажима, потом снимать и после замены сцепления, ставить на место. преднатяга там не должно быть.

по усикам у нас спец shuvai, ему личный вопрос задай, я сам до усов еще не доходил, поэтому советовать не буду

to kartalon: смотря какая цель преследуется. Первый и второй пункт разные действия

одним регулируется положение сцепления относительно износа, вторым настраивается механизм выбора и включения передач

У меня корола 2008 робот купил с рук с пробегом 40000 была снята с гарантии, с 2010г отьездил отлично накатал 136000 проблем не было, на 120000 поменял сцеплнние хотя не пробуксовок, не подвисаний не было,до меня вроде как не меняли, на сто сказали пора еще сказали что много отьездил, ездил только 1 раз сбрасывал ошибку по роботу стали подвисать скорости. После замены сцепления начало выбрасывать в N но когда остановился и заглушил машину и через 2 минуты заводил хотел ехать но скорости не включались ждал минут 10 и все нормально, потом все само прошло, дело было начало осени. Сейчас 4 дня назад морозец -16, ехал под подьем на роботе через время выбросило в N ,такого не когда не было , в книге почитал все процидуры провел, но до дома еще 3 раза выбрасывало(3 км). На следующий день снова беда, поехал к элетронщику скинули ошибку по сцеплению(сказал ошибка само-уходящая) сразу еще раз адаптировали коробку, кстати проехал на новом сцеплениии 4000( но сцепление брал б/у пробег на нем был 2000 на станции тайота знакомого развели на замену, а дело было в блоке управления коробки) , мастер сказал что это из-за морозов глючит(сказал жди когда морозы пройдут). проездил пол дня и снова - перешол на ручное отьездил 2 дня думал все окей , но и вот опять полна ж... и на ручном началось, на роботе вобще не возможно ехать . Но выбрасывает часто в городском цикле за городом реже. Другой мастер сказал все дело в масле вязкость не та - мороз- сейчас мроз за 20 !!! К стати актуатор не менял ,но много регулировали его спецы.Честно говоря прочитал много советов, но не чего не понял если можно еще раз разьяснить. Буду очень благодарин.

to esaul1770: Кстати, мороз непричем. У нас сейчас на данный момент -32, машина ездит. на щелчки перестал обращать внимание, но говорят еще калибровку надо попробовать сделать.

to esaul1770: для начала следует понять какие ошибки есть, берем скрепку в руки, подключаем и считаем мигания шестеренок.

далее диагностика моторчика актуатора, меняли его или нет? кажется проблема в нем