Самостоятельная регулировка сцепления MMT Toyota Corolla

to Rakipov62:
Сейчас то сигналка работает? Открывает/закрывает, автозапуск работает?

И как не заводиться? Поворачиваешь ключ в положение 2, жмёшь педаль тормоза и поворачиваешь в положение 3?

to a-lexx81: так ты бы больше информации дал, с фото желательно, названиями проги и т.д. - почитать же интересно будет

a-lexx81: сделали сами при помощи компа с не ОФ прогой и некими манипуляциями с датчиками . #

Давайте уже в подробностях. Что за прога, что за манипуляции и с какими датчиками?

тут многие мучаются с проблемой по ММТ, опишу свою историю. купил короллу 2007 года выпуска с пробегом 110тыс. я стал третьим хозяином.На 70 тысячах по гарантии были заменены сцепление в сборе. но на момент покупки помощь при старте отсутствовала да и переключения были с рывками, ударами и я решил заняться этим вопросом. Я решил не поскупиться и сделать диагностику всей коробки у ОД в Москве за 2000 руб. забегая вперед хочу сказать что эти затраты себя оправдали. после диагностики мне вынесли вердикт: замена ЭБУ за 47 тысяч с работой, если это не решит проблему то повторная замена комплекта сцепления,сумму не уточняли. я решил купить детали сам. заказал ЭБУ за 15 тысяч в экзисте, ждать надо было 1 месяц, пока ждал мне позвонил ОД и сказал что по политике доброй воли можно попробовать заменить детали БЕСПЛАТНО, но работы придется оплатить. я дал добро. ОД отправил запрос в Тойота Мотор, которая рассматривала его целых 8 недель.но в итоге мне согласовали и сказали что поменяют все, детали за счет Тойота мотор а работы оплатить мне( работы по замене ЭБУ и комплекта сцепления в сборе обойдутся в те пресловутые 15 тысяч). через неделю поеду менять все детали, после того как поменяют отпишусь. Совет такой всем: обращаться нужно к ОД он может дать детальную информацию по проблеме и сделает все чтобы заменить детали по политике доброй воли, по крайней мере в Москве.

всем удачи!

to suru: Спасибо за отзыв.

Вы также можете оставить отзыв о своем автомобиле здесь.

to robot_verder: Здравствуйте.

Если такое поведение наблюдается только в пробках, а в обычном режиме нет никаких рывков и запах апаленого сцепления, то можно.

Пробег 230 тыс - сколько раз и когда менялось сцепление?

Messir: Пробег 230 тыс - сколько раз и когда менялось сцепление? #

1 раз - 110тыс. декабрь 2010

2 раз - 190тыс. июнь 2012

Вы не знаете, у официалов если сделать регулировку(я делал после замены сцепления 3т.р.), мне сказали, что ее нужно делать при каждой замене масла.

То что менять уже пора-это понятно.

to Element088: Здравствуйте.

А какой пробег? Что и когда менялось?

Всем привет. Прочел на половину всю тему и почти определился со своей ситуацией, соориентируйте, пожалуйста, все ли я понял верно.

У меня Королла ММТ 2008 год, пробег сейчас 105 000. Больше месяца назад случился курьез, при обгоне на трассе выкинуло на нейтраль, хорошо что было 3 часа ночи и трасса пустая, оттормаживались на встречной обочине. После этого погнал к ОД, как и всегда, машинку. Проверили - ошибок нет совсем, состояние всего авто в норме, но провели инициализацию, с тех пор ситуация не повторялась, Но машина уже так "не едет", появилась дрожь при торможении, неоправданно высокие обороты, ну и периодически толчки в коробке. ОД, говорит что мол ничего не поделать, у вас все ок, но я так не думаю. Сцепление и актуатор поставили в июне 2012, а ЭБУ у меня 292.

Есть вот какие соображения, скорее всего сцепление я убил, своей ездой по сугробам и пробуксовками (У меня восклицательный знак висит, мне простительно), Так что учитывая что толчки есть именно при переходе с 1 на 2 и с 4 на 5ю, надо менять сцепление. Так же плавающие обороты, можно вылечить прочисткой топливной системы и дросселя.

ЭБУ и актуатор менять вроде не нужно, помощь при старте есть, но я не хочу ещё раз на обгоне, оказаться без тяги на нейтрали.

Помогите мне советом, пожалуйста, что делать? Спасибо.