Самостоятельная регулировка сцепления MMT Toyota Corolla

to RNT13: если перевернуть диск то он будет упираться демпферами в корзину и в итоге не даст прикрутить корзину к маховику. Повторюсь но если все таки ее удастся кому то прикрутить как минимум писец диску...

to andrei2121: с одной стороны выступ больше на диске, с другой меньше. Меньше стороной идет к маховику, а большей в корзину. Если перевернуть диск, то он меньшей стороной идет в корзину, а большей упирается в маховик. Прикручивая прогибается диск, трескается покрытие на диске, не более того) Видел своими глазами)

to Lesha-n-ch: проще если деньга лишняя, а на звездочку просто обрати внимание, не надо кидаться из крайности в крайность.

to andrei2121: как у тебя это проявлялось(из-за чего менял втулки),и сколько пробежала машинка уже ? Не разу ошибки больше не было?

to andrei2121: "не надо кидаться из крайности в крайность". Согласен , но я уже готов ждать "волшебника в голубом вертолете"

А по делу: в прошлый раз разбирал смотрел с виду всё ок ,а вот на деле.... Надеюсь что в перекосе дело....(втулки)

И ещё, вилку которая из коробки торчит т.е. место соединения с актуатором надо смазывать ? а то у меня там сухо ,но вряд ли из-за этого ?

to Lesha-n-ch: вилку надо смазывать, чтоб износ меньше был. Но не в этом дело. Раз моторчик новый, значит скорее всего мы правильно копаем

to Lesha-n-ch: пробег 120 000 ты. примерно пять тысяч назад поменял сцепление, после ездил без проблем какое то время (но машина была уже не та, как говорят туповата), осенью начала вырубаться в пробках, сначала редко, дальше больше. В итоге еле еле доехал до дома, полез смотреть - разобрав актуатор обнаружил лопнувшую пружину, стертые втулки, как позже выявленный подгоревший моторчик. Пружину и втулки друг выточил на заводе, дальше не мог разобраться с усиками под датчиком, не проходили настройки, возил к афициалам на эвакуаторе, толком ничего ошибок нет все работает, поменяйте актуатор,.. а поможет?.... не знаем, может быть. В итоге перелопатил все оказалось электро моторчик подгорел, тоесть он вроде бы работает, но не так как надо...(выжимает а потом чуть отпускает). Пришел мотор и О Чудо!!! все в норме и машина резвее стала... Из всего этого сделал вывод следить надо за актуатором, он как правило причина всех проблем.

to andrei2121: Втулки новые разрезные что ли ставил,он(токарь) разрезал что-ли вдоль ???