Не заводится, Пежо 206 Peugeot 206

сhechenservis: пежо эксперт 1.9д сп7с 2004гв светится чек и не заводится ошибка р0230. сбиваю ошибки заводится как спирт и через минуту-две глохнет пока не сотру ошибки не заводится.потом таже песня подскажите где искать причину? #

Ошибка P0230 - Неисправность в первичной цепи топливного насоса. Прооверяйте питание бензонасоса.

штатная сигналка ,в данный момент перестала работать

Здравствуйте. Ехал по КАДу, проехал по луже на скорости 110 км/ч, и сразу упали обороты. Педаль акселератора не реагировала. Съехал на обочину. Панель приборов горела, но машина не заводилась. Вызвал помощь. Предположили обрыв ремня ГРМ. Начали эвакуацию на жесткой сцепке. Забыл ключь в замке зажигания и при первых метрах эвакуации пошел запах гари из под заднего сиденья. Остановились. Вытащил ключ. Дальше эвакуация прошла без проблем. Машина простояла 1 неделю. Сегодня заменил ГРМ. Но все равно не заводится. Правда аккомулятор умер. Переставил другой , но и с ним не завелась. Панель приборов горит, стартер крутит, но ни малейшего намека на то, что машина может завестись, даже не чихнет ни разу. Может топливный насос сгорел? Откуда запах гари сзади? Зарание спасибо за совет!

Машина ПЕЖО 206 1.4 бенз.

Починил наконец свой ПЫЖ, мать его за ногу.

Хотел уже бензином полить и поджечь (проблема описана в 6 вкладке).

Можно сказать новая машина (пробег 30 т.км.), а заводится нормально не хотела.

Гонял к диагностам, говорят показывает ошибку кислородного датчика, но стоит сбросить ошибку и авто не узнать все работает, заводится с пол тыка и кажется мир становится светлее и небо голубее.

Лица у мастеров вытягиваются, глаза становятся значительно крупнее. - Ну не может авто не заводится из за ошибки кислородного датчика..., что-то здесь не то.

Советовали обратиться к официалам. Ехать за 200 км.в одну сторону было как-то лень и я решил пока попробовать сам.

Думаю отдам на чистку форсунки (700 р.), поменяю расходомер (800 р.), топливный насос (1300), в крайнем случае раскошелюсь на кислородный датчик (~2000 р.).

Ничего этого я конечно не сделал, как будто что то мешало постоянно. Только соберусь - на получается и все.

В итоге решил залить в бак чистилку инжектора, хотя везде пишут что она не помогает (может это и так, не спорю). Залил, отездил положенное и никакого эффекта не получил. Все как было так и осталось.

В итоге решил залить более высокооктановый бензин на хорошей заправке, думаю может он там все прочистит и промоет. И что вы думаете, это буржуйское отродье отреагировало. Любит каналья вкусно поесть, все как рукой сняло ни тебе чек загорается, ни тебе проблемы с заводкой, ничего.

Прав все-таки был mATr1xX говоря "смени заправку", а я бы добавил -наливайте 95-й или 98-й - это дешевле...

... во даю, разошелся на радостях.

to alex_gr1:
Испытывал похожие трудности в зимнее время. Ребус разгадывал 4 месяца. До конца холодов РАЗГАДАЛ и проверил. Если есть желание - поделюсь, хотя до зимы теперь это не актуально.

Всем привет ну что могу сказать электрики инжекторщики не могут разгодать ребус моей бибики. термостат в порядке насос исправен похоже придётся к офицалам отдать и потерять нажитое трудом денежки СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ РЕБЯТ я в ауте

всем привет кто не спит!на берлинго нет заряда а ген впоряде

to Messir вы сами говорите что нужно разбираться по этапно я хочу всё-же попробовать заменить термостат промыть полностью бак продуть фарсунки т.к. блок psf встаёт в 30000-35000тыс.

а ещё когда я менял топливной насос он подовал признаки жизни может и сейчас меняный подыхает куплю девяточный или десяточный вы ведь точно знаете какой подходит скажите пожалуйсто после напишу о своих результатах, собственно ручно буду заниматься машиной

to aika-1978: Все верно, разбираться надо поэтапно. И для начала, следует просто проверить наличие напряжения питания на бензонасосе.

to Sanya828: Проверьте все разъемы в подкапотном блоке. И контакты в них и в предохранителях.