При включении кондера на компрессоре начинает крутиться наружный шкив Opel Astra

to antoni_159: А сам кондиционер работает?

Обороты падают и начинается вибрация? Возможно проблема в системе повышенного холостого хода.

antoni_159: при включении кондера- на компрессоре начинает крутится наружный шкив, потом происходят перебои какие-то он то крутится, то стоит, при этом изменяются обороты двигателя и какая то изменяющаяся вибрация. вот и не пойму такое должно быть или нет. заранее спасибо. #

Да,так о должно быть, то что муфта включается и выключается это зависит какую температуру вы выставили на климат-контроле. по пробуйте выставить на принудительную самую низкую температуру,и у вас муфта будет постоянно включена.Это как электроплитка.(кухонная)

если у меня два радиатора и два вентиллятора, то тогда наверно один для кондера? когда он должен включаться? а то у меня почемуто не один не включается, а температура радиатора 117 градусов

это основной радиатор на охлаждение двигателя

antoni_159: если у меня два радиатора и два вентиллятора, то тогда наверно один для кондера? когда он должен включаться? а то у меня почемуто не один не включается, а температура радиатора 117 градусов #

нет не правильно,один вентилятор это для срабатывания до +100темп. а второй вспомогательный до +105тем. Но при включении климат контроля должен включатся первый вентилятор при любой температуре(прогрет)

а вот при включении климат контроля ни один не включается. а температуру радиатора проверял лазерным пирометром. и даже при такой температуре не загорелась лампочка перегрева.из-за чего такое может быть?

честно, не заметел кипения, у меня горит сервисный ключ и ошибки показывают неисправность вентиллятора

они даже и не включились!

оба предохранителя в норме, и обе релюшки показывают нормальное сопротивление

xekxek: лазерным пирометро #

Что, оба сразу?

А может это ЭБУ дает неверный сигнал на включение?

И потом, в закрытой системе антифриз не кипит на 117.