обрыв цепи ГРМ Opel Astra

to Александр1:

Произошел обрыв ремня - это очевидно. Возможно, что Вам повезет и клапана не погнуло.

Тормоз стал тугим, потому как двигатель не работает, следовательно не работает вакуумный усилитель тормозов.

to Александр1: Если Вы убеждены, что установлена цепь и с ней все нормально, то проблема может быть в нарушении положения фазового диска.

сейчас все подробно расскажу. на следующий день после поломки (когда уже решили что настал пипец цепи и что будет нехилый ремонт двигателя) решили в этом убедиться. для этого открутили крышку маслозаливочного отверстия и через него посмотрели на распредвал пока крутит двигатель стартером. распредвал крутился. из этого сделали вывод что цепь в порядке. потом по очереди открутили 2 металлические трубки идущие к форсункам, когда крутишь стартером из трубок пульсирует топливо, но не струйкой, а по чуть чуть.

отвезли машину в серьезную контору на диагностику (1000 рублев в воронеже). стенд показал что ошибок в "мозгах" нету. потом, со слов отца, притащили какой-то стенд именуемый то ли "машкой", то ли "светкой". подключили его прямо к клемам аккумулятора (при этом аккумулятор не отключали вроде) и стали с помощью этой "машки" подавать напряжение. подавали (вроде) 14В стартер прокручивал двигатель, но машина не заводилась. потом с помощью этой "машки" стали подавать (вроде) 16В - при этом двигатель завелся и заработал ровно и так как всегда работал. после того как "машку" выключили двигатель продолжал работать, но очень нестабильно (дергался, казалось что вот вот заглохнет и т.п.). специалисты оставили машину у себя, сказали что будут смотреть топливный насос высокого давления (далее ТНВД).

сегодня они позвонили и сказали что выявили неисправность ТНВД. сказали что неисправен клапан опережения впрыска. сказали что ТНВД лучше всего вести в москву на ремонт и что ТВНД скорее всего надо менять(!). звонили в экзист, там ТНВД опелевский 98 тыщ рублев, а ТНВД бошевский 89 тыщ.

до этого спрашивали в других конторах занимающихся дизелями (каких мало в Воронеже). в одной из них говорили что ремонт ТНВД 10тыщ + запчасти.

позвонили в Белоруссию человеку на разборку, он сказал что последний такой насос в рабочем состоянии он отдал за 450 долларов = 13000 рублей.

я постоянно говорю про белоруссию потому что там и машина куплена и родственников куча, да и сами там бывали очень часто, поэтому при необходимости можно там купить запчасти подешевле.

теперь вопросы:

1) что может случиться с этим клапаном? (читаю сейчас что через него может течь топливо в "мозги" управляющие работой ТНВД)

2) можно ли его заменить самому? (опять же вычитал что стоит он 120 баксов в белоруссии)

3) можно ли заменить только этот клапан и не менять насос?

и вообще кто и что может сказать по этому поводу. все ли согласны с диагнозом который вынесли после диагностики? хочется конечно обойтись малой кровью и попытаться самим устранить неисправность. если не самим, то очень хочется обойтись без замены ТНВД. и может кто-нибудь в курсе сколько стоит этот клапан и работа по его замене.

заранее благодарю всех ответивших.

to Rain: отец спрашивал всех мастеров про цепь. все говорят в один голос что ни разу еще не было у них людей с порванной или перескочившей цепью. вы уверены что ее вообще нужно менять или это только предположения? может какой-то ресурс есть установленный? просто о ресурсе цепи как раз ничего не нашли и не хочется через полгода-годик после ее обрыва ремонтировать двигатель.

to Messir: расскажите пожалуйста поподробнее про фазовый диск. может ли быть в нем проблема после всего того я сейчас рассказал?

Помогите советом? У меня OPEL ASTRA хэтчбэк 1.6 2003г. пробег 160тыс

При движении спидометр то показывает скорость , то падает стрелка на ноль (я обратил внимание, что проблема начинается после 30минут езды ) на диагностике проверили проблем со спидометром нет , гдето плохой контакт.

И ещё ,было несколько раз, при движении загораются на приборной доске все лампочки ,давление масла акамулятор, под. безопасности,ключикна машинке, при этом машина не глохнет ,при выключении зажигания и повторном включении при движении всё в порядке. Спасибо зарание

sanan293: скажите при поломки цепи какие детали портятся на 1.7 сдти на бензинах знаю ремень оборвется гнет клапана а здесь как #

Клапана загнет. А остальное покажет вскрытие.