Плохо греет печка Nissan X-Trail

stinger: Это легко проверить,достаточно потрогать радиатор и верхний его патрубок. При постоянно открытом термостате радиатор будет нагреваться одновременно с двигателем. #

Согласен, потому и говорю, что в живую надо смотреть. А мы тут просто гаданием занимаемся

stinger: Через масляный радиатор идёт масло вариатора,но никак не ОЖ системы охлаждения двигателя.,следовательно никак не влияет на температуру печки.

На самом деле это теплообменник, в котором циркулируют, и масло, и ОЖ.

to stinger: Изв., поправил.

У меня речь про теплообменник. (который у пользователя изображён на схеме и обозван, почему-то, масляным радиатором)

Авто(дед): to stinger:
У меня речь про теплообменник. (который у пользователя изображён на схеме и обозван, почему-то, масляным радиатором) #

Представленная схема какая то не правильная. Сие произведение называется схемой для машины с МКПП. А значит там изначально не может быть теплообменника и масляного радиатора .Т.к. теплообменник служит для нагрева жидкости вариатора при запуске,соответственно отсутствует при установке МКПП.

stinger: То есть вы хотите сказать,что через радиатор CVT(вариатора) идёт антифриз? Я правильно понял вашу фразу? #

Ну вот опять схему прикрепляю, охлаждение двигателя MR20DE c CVT. Желтым подчеркнуто, выходит из блока возвращается в водяной насос, что там может циркулировать? Походу там такой же теплообменник.

led047: Желтым подчеркнуто, выходит из блока возвращается в водяной насос, что там может циркулировать? #

Там ничего не возвращается в водяной насос,смотрите внимательнее на свою же схему. Там один выход и он на схеме подписан,как "к радиатору CVT",а CVT -это у нас вариатор и для охлаждения его масла как раз и установлен отдельный радиатор.

Авто(дед): Есть штуцер обратки на самом насосе с надписью - от радиатора жидкости CVT #

Водяной насос никак не связан с вариатором. А по этой "кривой" схеме можно связать всё что угодно.

Авто(дед): Связан, но не с радиатором вариатора, а с его теплообменником, который (опять же) называют как кому вздумается, отсюда и неразбериха. #

На этом фото теплообменник,который как раз не связан с радиатором CVT. Это теплообменник для моделей без радиатора(2 трубки),на моделях с радиатором 4 трубки.Но даже теплообменник с 4 трубками никак не влияет на работу печки и не связан с водяным насосом напрямую,он просто омывается ОЖ и передаёт тепло ОЖ для более быстрого прогрева жидкости вариатора.Считаю,что для нормальной работы печки,она должна быть чистой изнутри,а все эти рукоблудия с переделкой шлангов и изменение направление циркуляции ОЖ-извращение. Ибо конструкторы авто всё это просчитывают при проектировке двигателя,а афтор данной темы хочет казаться умнее их(не в обиду автору).

stinger: афтор данной темы хочет казаться умнее их(не в обиду автору) #

Не, не обиделся. Просто люди мерзнут, а выхода кроме дополнительной помпы не было. Вот я с дуру то и подумал, если я несколько раз уже это проделывал и во всех случаях печка заработала, почему бы не поделиться.

Если у Вас Nissan X-trail, T-30 с двигателем QR20, QR25, механика или автомат, и печка дует холодом на малых оборотах, переделывайте смело, и отпишитесь что это работает. Цена вопроса 50 рублей за тройник, если сами делать будете.

С вариатором данный способ не работает.

led047: и печка дует холодом на малых оборотах, #

Для устранения данного дефекта нужно сперва определиться с его причиной. Для начала нужно просто пощупать оба шланга отопителя. Если они оба горячие,то тут два варианта: 1. Забит изнутри радиатор печки. 2. Не правильное положение заслонки отопителя,которая отвечает за тепло-холод.

Если же один шланг холодный,то просто образовалась воздушная пробка. Чудес не бывает и всё тут легко объяснимо.

Так же возможен более редкий вариант,встречающийся на сильно запущенных двигателях,когда за всё долгое время эксплуатации ни разу не менялся антифриз,который "сжирает" крыльчатку водяной помпы.Признаки те же: двигатель не перегревается,печка на маленьких оборотах двигателя дует еле тёплым воздухом. Видел фото такой "убитой" помпы на форуме Аутлендер-клуба.