Наши автомобильные эксперты отвечают на все ваши вопросы. Зарегистрируйтесь и задайте вопрос.

Утепляем подкапотное пространство любимого авто своими силами

Автор
Сообщение
17.12.10 - 

to Dimon-811:

to TIRECS:

Классная идея. Дерзайте...

18.12.10 - 
А потом фото вылажите.
18.12.10 - 

to Shur-ik:

)))

18.12.10 - 

Утепляю только аккумулятор, чтобы хорошо заряжался и не промерзал (его шуба это пенопласт+паролон) в кожзам оболочке!))))).При сильных морозах утепляю решетку радиатора. Движок доволен до немогу и заводится с пол тыка при -30 .Удачи!

18.12.10 - 

to NikolAs:

Аккумулятор? В первые слышу!

18.12.10 - 


to Sokol: Если интересно ,то прочти вот тут в разделе Утепление и обогрев батарей.

https://grachev.distudy.ru/Uch_kurs/avtoelektrinica/A/A.htm

в разделе Утепление и обогрев батарей.

При эксплуатации автомобиля в холодных климатических районах должны быть приняты специальные меры для поддержания благоприятного температурного режима аккумуляторной батареи. При низких температурах окружающего воздуха их необходимо утеплять или обогревать, что осуществляется различными способами.

Частично решением проблемы сохранения высокой температуры батареи является размещение ее в утепленном отсеке (контейнере), имеющем двойные стенки, пространство между которыми заполняется войлоком, поролоном или каким-либо другим теплоизоляционным материалом. Теплоемкость аккумуляторной батареи достаточно высока, поэтому при помещении ее в контейнер с теплоизолированными стенками скорость падения температуры электролита будет настолько мала, что батарея сохранит работоспособность, после стоянки автомобиля на открытой площадке в течение 10-12 ч при температуре окружающего воздуха до -50° С. При таком способе утепления температура электролита в батарее практически не падает ниже 0°С за 10-12 ч работы машины при температуре воздуха -40°С.

При толщине теплоизолирующего слоя пенопласта в 20 мм показатели стартерного разряда после суточной стоянки автомобиля в 4 раза выше по сравнению с неутепленными батареями. Эффективность утепления батареи тем выше, чем больше толщина теплоизолирующего материала.

Многие посмеивались с недоверием в свое время ...но когда увидели результат у меня ...то удивляться перестали! Все стали "утепляться"!)))

У меня еще старый аккумулятор и крутит мама не горюй и при минус - 20 в эту зиму,и с электролитом все в норме .... ! Удачи!

18.12.10 - 

to NikolAs:

Спасибо. Очень полезно. Недавно поставил новый,не буду пока переживать по этому поводу. Но на будущее буду знать.

Не зря,в бумерах акумы в багажниках стоят.

А как же быть летом?

18.12.10 - 
Это интересненько, как тока замечу ослабление оборотов стартера в морозы, то сразу воспользуюсь вашим советом. Спасибо!
18.12.10 - 


to Sokol: У меня все просто ....Снял аккумулятор ....установил подложку на полку для аккумулятора из войлока 20 мм с площадью низа чуть большей аккумулятора(примерно на 40 мм ,сам снятый аккумулятор обложил вырезанными кусками соответствующих размеров пенопласта толщиной 20 мм по периметру ,затем 15 мм паролоном по кругу ,все дело замотал (закрепил скотчем слегка),поверх оболочку из кожезаменителя и конкретно обматываем скотчем ,ставим на место ...фиксируем ,сверху аналогично ,но изготовленной отдельно крышкой из пенопласта и паролона .Прикрываем и фиксируем.Проверял.Если с вечера приехал с работы и завожусь утром при -20 ,температура электролита не менее нуля 0 минус 5.Мерил термометром .Так что машинка вжик и поехали!) Удачи!)

18.12.10 - 

to TIRECS:

Да,согласен. Тоже так думаю. У меня сейчас другая есть проблемка с аккумулятором.

Болтается под капотом,нужно как-то его закрепить. Вот и думаю как...

18.12.10 - 

to NikolAs:

Лучше бы вы составили подробный отчёт с фото и в новый пост для FAQ.

Ведь классный метод!

18.12.10 - 



to TIRECS: Лучше не дожидаться пока грянет гром ...Да и жизни это аккумулятору добавит ,прослужит дольше!)Да и тут еще одна сторона медали .Все это позволяет сберечь и стартер и генератор(разгрузить так сказать )Ведь на зарядку теплого аккумулятора ему напрягаться не придется игенератор тоже будет жить дольше.А то может и коротнуть обмотка ,если разряженный сильно будет ....Законы Ома ,одннако!)))) Удачи!)

18.12.10 - 
Я уже отправил ссылочку парочке друзей на русских авто, которые мучаются поутрам))
18.12.10 - 


to Sokol: Так фотки сделать не проблема,просто у всех своя(у каждой модели авто) индивидуальная компоновка в моторном отсеке ,не так ли?И тут стряпать по месту желательно ,а принцип думаю понятен!) Удачи!)

18.12.10 - 

to NikolAs:

По поводу места-то у нас его практически нет. Но хоть что-то всунуть можно.

А как же летом быть с этим утеплителем?

18.12.10 - 
Снять до зимы и все. а оставлять я думаю нежелательно.
18.12.10 - 
NikolAs:



.А то может и коротнуть обмотка ,если разряженный сильно будет ....Законы Ома ,одннако!)))) Удачи!)



не каротнет , если стоит штатный акум или +-10% емкости от штатной величины

20.12.10 - 

RomAlm я так же делал как только купил машину, но на глаз отрезал. Получилось уже чем у RomAlm сантиметров на 8 и ниже верхнего края капота сантиметров на 8-10... (((( эффект получается не тот??? может переделать... а под нее между ребрами вибропласт проклеил

24.08.11 - 

как то в форуме здесь про поддон кардана защитный (снизу) увидел. проверил у себя нету этого кардана.

посоветуйте если можно чем то другим покрыть низовину. и поддоны кардан каких авто подходят для альмеры 1999. седан Н15. спс

24.08.11 - 


to janik:

janik: как то в форуме здесь про поддон кардана защитный (снизу) увидел. проверил у себя нету этого кардана. #

Не совсем понятно, о чем вы Про защиту картера? Можно купить от 8-ки и переварить крепления под вашу тачку)


© 2007—2020 При цитировании гиперссылка на AutoPeople.Ru обязательна. Возрастные ограничения: 16+