Чистим дроссель Almera (N16) Nissan Almera

to NoReasonToExist: Регулировочный винт Вы конечно зря тронули. Вот тут написано, как это исправить.

Так же, настоятельно советую проводить обучение ДЗ с секундомером, а не просто отсчитывая цифры вслух - это важно!

Добрый вечер! сегодня решил поехать на сервис почистить дроссельную заслонку. машина Almera II QG18DE 2004 года. сняли промыли. почистили форсунки, стали обучать дроссель. а он не поддаётся, через час вынесли приговор: выроботка дросселя, не полностью закрывается, поэтому обороты ниже 1500 не падают. покупайте новый дроссель! в конце обмазали штрихом клапан, обороты упали до 900. но уже через 10 минут езды снова выросли. помогите! дроссель сейчас не по карману!!!!

to RomAlm: Спасибо большое! буду пробовать!!!

to Dimon-811: Тогда такой вопрос! почему когда он штрихом по кругу прошёлся, обороты упали до 1100 примерно сами, а когда подключил комп стали ещё меньше??? и можно его самому обучить без компа? пробовал описаные на форуме методы не получилось!!!!

americana98: почему когда он штрихом по кругу прошёлся, обороты упали до 1100 примерно сами, #

штрих присох и уменьшил зазор, обороты и упали. Надо пробывать обучать дальше, как описано с секундомером, у кого то с 5го раза получается, у кого то с 20го, а кому то вообще обучать не приходится

to americana98: Попробуйте покататься так хотя бы км 100-150. Если ничего не измениться, подключаем комп у мастеров и обучаем электронным образом.

решил что фильтр не подходит, вернул тот что стоял и все равно дергается... скидывал клемму с минуса минут на 5, вроде пропало но сегодня утром началось тоже самое...

При снятии дроссельного узла, часто бывает, что нарушается установка ДПДЗ. Тем самым, нарушается инициализация начального положения педали газа. В случае, когда после обучения обороты приходят в норму, но при последующем запуске опять увеличиваются, как раз и надо установить начальный момент на ДПДЗ.

Кроме этого, если после промывки дросселя вы завели авто и без обучения начали газовать, происходит сбой связи педали газа и дроссельного узла, и весь привод уже работает как придется.

Что надо сделать. Прежде всего, надо обучить заслонку с использованием секундомера. Это обязательное условие. Если не помогает, то можно скинуть клемму с ДПДЗ и закрутить регулировочный винт дросселя по часовой стрелке (для n15). Запустить двигатель и винтом выставить правильные обороты хх (700 об/мин). Заглушить двигатель и надеть клемму на место. После провести обучение ДЗ с секундомером.

На n16 винта нет. Поэтому после скидывания клеммы с датчика, надо прогазовать, чтобы заслонка побывала во всех крайних режимах, заглушить двигатель, одеть клемму и провести процедуру обучения.

to vitalliy: сказали выработка дросселя! он нарыл канавку, через неё попадает воздух! до прочистки канавка была забита.... а теперь .... сегодня обороты стали 1150!

to vitalliy: а на n16 его разве можно отрегулировать?