Двигатель на холостых постоянно держит 1500 оборотов Nissan Almera

Miraj777
06.09.10  | 
06.09.10 | 

Примьера 98 года.В движении при отпускании педали газа обороты очень медленно падают до холостых.Инжектор чистил.Кто сталкивался подскажите.Спасибо.

Rain
07.09.10  | 
07.09.10 | 


to Miraj777: Там внутри есть хитрая конструкция, состоящая из нескольких рычагов. Все они в итоге приводятся в действие от основного поворотного рычага, который приводится от педали газа.
Вот эти рычаги и занимаются регулировкой топливоподачи и в итоге оборотами, какой воздействуя на плунжер, а какие, по-моему, и за сброс оборотов отвечают. Там кстати и возвратная пружина имеется внутри. Возможно. поможет промывка сеточки бензонасоса, замена топливного фильтра.

letchik
16.02.11  | 
16.02.11 | 

У меня такая же машина 2006 го и была точно такая же проблема.

Это лечится только обучением заслонки на ниссановской станции. Отдал 1500руб за 5минут работы, больше никто ума не даст.

владимир
16.02.11  | 
16.02.11 | 


to M344KM: чек и значек инжектора это одно и тоже

mATr1xX
17.02.11  | 
17.02.11 | 


to владимир альмера N16 2005г: Спасибо за отзыв.

agur4uk
02.03.11  | 
02.03.11 | 

Все матерные слова мне в помощь!Заколебался уже!!!!!!!!Перебрали движок,завели работает..газанул обороты поднялись но не опускаются до ХХЮтак и держутся..причём если нажимать на педаль тормоза машина может вообще заглохнуть!!Что тоолько не пытался..одни говорят контакты крышки трамблёра,потом уже дроссель!Сечас вакумник,как тормоз связан с гахом и ХХ??Если я буду всё новое покупать по их прихоти я разорюсь нахрен!Ребят помогите..

Обучение дросселя подойдёт к Альмере н15 1998 г.в??СРОЧНО РЕБЯТ

NICK67
02.03.11  | 
02.03.11 | 


to agur4uk: Да,да.да. Обучи заслонку сначала,а потом запускай. И проверь клапан на вакуумнике.

Messir
02.03.11  | 
02.03.11 | 


to agur4uk: Вакуумник очень даже связан! Попробуйте отключить вакуумный шланг и заглушить его. Проверьте обороты и понажимайте на тормоз - уверен, все стало хорошо.



На n15 установлена дроссельная заслонка с механическим приводом (тросик), она в обучении не нуждается.

NICK67
02.03.11  | 
02.03.11 | 


to Messir: А как же ДПДЗ, пишут что тоже надо 0 выставлять.

Messir
02.03.11  | 
02.03.11 | 


to NICK67: Датчик - да. Но не шаговый двигатель.

agur4uk
02.03.11  | 
02.03.11 | 

Так чё мог сдохнуть вакумник?А от чего?машина стояла никто ничё не делала..двигло сняли,перебрали и воткнули обратно!

agur4uk
02.03.11  | 
02.03.11 | 

И немного не понял,как вакумник влияет на ХХ..

agur4uk
02.03.11  | 
02.03.11 | 

Так.

Вы простите меня конечно!Но я вообще уже ничего не понимаю и туго соображаю..все нервы улетучились

У меня до переборки движка был заглушён ЕГР,сейчас его разглушили,могло ли это повлиять на такую работу?И как тормоз связан с ХХ?Как отрегулировать,настроить

Обьясните мне тупому,потому,что я уже без сил

владимир
02.03.11  | 
02.03.11 | 


to agur4uk: вакуумник прямым способом никак не влияет на ХХ, а вот подсос воздуха вследствии негерметичности вакуумника или же шланга идущего от него до впускного колектора, будет являться нарушением ХХ а именно увеличенные обороты и постоянно меняющиеся!

Messir
02.03.11  | 
02.03.11 | 


to agur4uk: ЕГР конечно может влиять, но я думаю, это не Ваш случай. В случае с ЕГР не будет никакой связи с нажатием на тормоз.


Постараюсь объяснить. Тормоз никак не связан с ХХ. Но вакуумный усилитель связан с впускным коллектором. Т.е. получается, что при нажатии на педаль тормоза, вакуум (разряжение) передается из впусконого коллектора в вакуумную камеру усилителя. При нарушении герметичности этой системы, во впускной коллектор засасывается воздух из атмосферы, что отражается на работе двигателя - идет резкое нарушение смесеобразования.


Попробуйте проделать завтра вышеописанную процедуру. Утро вечера мудренее

agur4uk
02.03.11  | 
02.03.11 | 

Уже не знаю,что и думать!Завтра буду ковырять...

владимир
02.03.11  | 
02.03.11 | 


to agur4uk: если получится не забудь проставиться! шутка, удачи

agur4uk
02.03.11  | 
02.03.11 | 

В личку отписался,ответь плз




Messir:


to agur4uk: ЕГР конечно может влиять, но я думаю, это не Ваш случай. В случае с ЕГР не будет никакой связи с нажатием на тормоз.


Постараюсь объяснить. Тормоз никак не связан с ХХ. Но вакуумный усилитель связан с впускным коллектором. Т.е. получается, что при нажатии на педаль тормоза, вакуум (разряжение) передается из впусконого коллектора в вакуумную камеру усилителя. При нарушении герметичности этой системы, во впускной коллектор засасывается воздух из атмосферы, что отражается на работе двигателя - идет резкое нарушение смесеобразования.


Попробуйте проделать завтра вышеописанную процедуру. Утро вечера мудренее

agur4uk
03.03.11  | 
03.03.11 | 

А могут быть повышеные обороты из за неправильно выставленных меток?

mATr1xX
03.03.11  | 
03.03.11 | 


to agur4uk: так же может быть и-за датчика ХХ.

12345...
Быстрые переходы к ответам и лучшим комментариям:

ПОХОЖИЕ ТЕМЫ ФОРУМА


ПОИСК ПО САЙТУ


Наши автомобильные эксперты отвечают на все ваши вопросы. Зарегистрируйтесь и задайте вопрос.

МЫ В СОЦ.СЕТЯХ
zen
pulse
telegram
facebook
twitter
vk

AutoPeople.ru™ 2007—2021
Свидетельство о регистрации СМИ
ЭЛ №ФС 77-80032 Возрастные ограничения: 16+

Почта редакции we@autopeople.ru

ИП Газин Иван Александрович