Расход топлива Nissan Almera

vitalliy: Самое большое влияние лямбды во время разгона... #

в мощностных , в режиме резкого ускорения ДК вообще не учитывается ЭБУ!!! есть много инфы на эту тему

владимир альмера N16 2005г: в мощностных , в режиме резкого ускорения ДК вообще не учитывается ЭБУ!!! есть много инфы на эту тему #

Странно, всегда считал что самый значительный расход во время разгона и резких ускорений и лямбда именно в этот момент ограничивает поступления излишек топлива.

Если можно ссылку на инфу.

владимир альмера N16 2005г: возьмем для примера книгу Автомобили сейства ВАЗ 2110-12 инжектор #

думаю стоит закопать мануал от ВАЗа поглубже в сельском туалете, давайте лучше возьмем мануал от япоавтопрома

я не в курсе, мне самому интересно как на нисцане, но проводить аналогию с Тазом думаю не правильно, ибо зная малость ситуацию с французами типа Рено меган2 с электронной заслонкой и установкой на них джетеров ситуация меняется на разгоне оч даже заметно, а от куда там еще то сигнал брется как не с ДК

Dimon-811: думаю стоит закопать мануал от ВАЗа поглубже в сельском туалете #

зачем же так грубо? ты наверное не в курсе как работает инжектор? и чем работа нашего инжектора отличается от японского или французкого?

И чем тебе наши книги по ремонту авто не нравятся? меня они вполне устраивают а инжектор он и в африке инжектор!

Джетер же всего на всего ускоряет связь педали газа с ЭБУ и при чем здесь ДК?

владимир альмера N16 2005г: зачем же так грубо? #

да я с иронией и не более.

владимир альмера N16 2005г: ты наверное не в курсе как работает инжектор? и чем работа нашего инжектора отличается от японского или французкого? #

принципиальную разницу не знаю, предпологаю что различия есть, так как джетер на мегане при разгоне дает прирост, а от куда ЭБУ брать сигналы как не с ДК при разгоне? в чем тогда прикол?

NICK67: А ТЫ не пробовал с подключенным НОУТОМ прокатится? #

у меня кстати есть видеоскрин , могу залить если интересно, но там только показания ДК 1 , ДК2, оборотов и скорости

to владимир альмера N16 2005г: Вот что хотелось бы ,так чтобы на наших МУЛЬТИКАХ показывало шаги заслонки. А у нас нету такой опции для ниссана.

По паспорту есть такая функция но не для АЛИ.

Dimon-811: а от куда ЭБУ брать сигналы #

с ДМРВ, ДПКВ,ДПРВ, ДПДЗ читай книжку наши ижектора копии заграничных! отличия только в прошивках, все потроха чьи? от Боша!

Dimon-811: ну чет берут сомнения что при разгоне 1 ДК отсекается, если под евро4 подгонка идет конкретно #

там доли секунд всего то! ты знаком с работой ускорительного насоса в карбе? а теперь представь если его заглушить, что будет? правильно провал!!!! вот так и в инжекторе

владимир альмера N16 2005г: там доли секунд всего то! ты знаком с работой ускорительного насоса в карбе? а теперь представь если его заглушить, что будет? правильно провал!!!! вот так и в инжекторе #

Не надо ускоритель карбов сюда приписывать - там просто плевок топлива... Да и сравнения с карбюраторами некорректны.

Мне думается что в момент разгона ( заслонка открыта полностью, но обороты только растут ) тут-то лямбда и считывает на каких оборотах прибавлять топлива, а не лить тупо по открытию заслонки и ДМРВ.