Раскоксовка двигателя: стоит ли делать? Nissan Almera

ну в общем, что касается двигателя, решил менять на контрактный. ремонт обходится дороже.

ваз2108, карб.ГАЗ. увеличился расход масла, где то течет и горит в ДВС.Выкрутил свечу-масло на резьбе есть- получается колпачки, думаю. компрессия 11,5.
Поменял колпачки (БЕЗ снятия ГБЦ) - дым как мне кажется еще сильнее валить стал. На холодную вроде нет, по мере прогрева появляется немного на холостом. Нажмешь на газ- густое облако дыма. под нагрузкой при разгоне тоже самое. до замены МСК этого небыло или просто не замечал. капремонт ДВС прошел 1,5 года назад=40000км.Масло менял исправно, раз в 7000, синтетика кастрол.
Не думаю что кольца могли залечь при моей манере езды. попробовал сделать раскоксовку- эффекта нет.Есть мнения? Может колпачки криво набил? может поцарапал клапан пока снимал старые? может есть кто сталкивался с проблемой или моторист знающий - как продиагностировать точнее- в кольцах дело или МСК . потери мощности не заметил.

vitalliy sorry за мою невнимательность, виноват, согласен. кольца раскоксовку делал уже 2 раза. и моя манера воздения мне кажется ну никак не могла дать им залеч. двигло не грето 100%.

Перенесите обсуждение на свой форум ваз2108. =Модератор сайта=

to 1962: вся продукция ЛАВР 5+

to Svyatoi: а цилиндры меряли?если зазор поршень-цилиндр увеличенный т. е. выше допустимого то новые колечки уже стерлись.точи блок подд новую поршневую короче-капиталка

to Svyatoi: зря не меряли-деньги на ветер

to Svyatoi: можно ремонтную группу поставить но на иномарки наверно их не найдешь

to Svyatoi: машина для себя?-делай нормальную капиталку