Замена шкива и сальника Almera 16E Nissan Almera

stinger: to Цветок Сакуры: А вам случайно 1500 км.назад не меняли ремень ГРМ? Если меняли,то это косяк автосервиса,плохо затянули болт шкива коленвала и он открутился. #

Все верно, 1500 км назад меняла оба ремня, цепи не трогали. Сальник не меняли. Честно говоря не знаю, снимали шкиф или нет. Щас даже спрашивать не буду, потому что ничего не докажешь - частный сервис в гаражах....:(( Но подозрения на него есть.

Машину я вчера забрала из ремонта. Резюме: крашка коленовала цела, шкиф разбился на 2 части, точнее резинка, которая лежит между двумя частями шкифа разорвалась на куски. Ее я заметила и подобрала под машиной, как только поняла что что-то неладное происходит.

Итого:Шкиф (б/у с разбора) - 1500 руб.

Сальник Ниссановский - 500 руб.

Ремень Continental - 350 руб.

Сервис - 1700 руб.

Мои потери составили 4050 руб. И это при условии что месяц назад сделано ТО на 8000 тыс. :(

Цветок Сакуры: Сальник Ниссановский - 500 руб. #

эх, и тут обманули. Ему цена 190 рэ оригинальному.

to vitalliy: На любой машине при замене ремня или цепи ГРМ снимается шкив.

Разница лишь в том, что при замене привода ГРМ на Альмере шкив снимается потому что там цепь. Типа того,если там был бы ремень ГРМ,то шкив бы не надо было бы снимать.Перечитайте внимательно сами.

to stinger: Сначала было так:

vitalliy: Если Вам меняли цепи ( НЕ РЕМЕНЬ ) ГРМ, то это точно их косяк!!! Если меняли только приводные ремни, то не факт что они трогали шкив. #

Потом:

stinger: Да какая разница,ремень или цепь? Тут важна суть,откручивали или нет шкив коленвала. #

Именно эту суть мы и пытались выяснить.

Интересная штука идентичная тема в фордовской ветке... наталкивает на определенные размышления. Может это ХАУ-НОУ определенных сервисов?

stinger: Разница лишь в том, что при замене привода ГРМ на Альмере шкив снимается потому что там цепь. Типа того,если там был бы ремень ГРМ,то шкив бы не надо было бы снимать #

шкив снимается не потому что там цепь!!!!!!! при замене привода ( ремня, цепи) ГРМ шкив колена снимается в большинстве случаев, а именно на : Тойотах, Мицу, Ниссанах, Рено крайних серий, Хондах, маздах( не роторных) приходится снимать шкив( это только то что я знаю и с чем сталкивался)

Если имееш ввиду ТАЗы, то тут нех сравнивать их вообще.

Tugrin: Когда спросил у "Яндекса", что такое шкиФ,он бедный аж заикаться стал...Ушел от ответа. #

:))) Мне простительно )