АКП. Проблема с включением 4-й передачи. С чего начать? Mitsubishi Pajero

Спасибо, почти все так.

Только я взял такую машнку. Меньше месяца назад. Трансмиссия вся Pajero. Ходовая, рама кузов - все УАЗ.

Все работает отлично. На снегу юзал - супер! И мотор, и раздатка, и АКП - НО!!! - до 3-х передач. На малых скоростях - до 60 км/ч все ОК. Чуть пинает под задницу при переключении с 1-й на вторую. Но чуть-чуть, почти незаметно. А вот 4-й, увы нет. Из симптомов - в интервале 60...70 км/ч идет вибрация, после 75 - проходит, но мотор воет... И просится следующая передача. Я на ручке много ездил - так рука и тянется подоткнуть :) Для лечения я начал с простого - колеса отбалансировал, карданы проверил и обслужил. Правда, карданы не балансировал - дюже это дорого. И не поможет. Вот, посидел, подумал - какие причины могут быть - и полез читать...

В итоге - дочитался.

Учитывая, что эксплуатировать буду с дальними перегонами - 4-я скорость ох как нужна!!!

Насколько я понимаю - стандартно. Маленькая красная кнопка справа на селекторе (у меня, повторюсь, все с праворукой мшинки). Нажата - ON, отжата - OFF. Я пробовал и так и так - не помогает. В части того - подключено ли это вообще? Не знаю, как проверить. :( В сервисах однозначно говорили про датчик скорости и спидомер. Но тут же поправлялись - машина старая, может все не так.

Да, с приборкой беда - лампочки выведены не были. Никакие. Наверное, чтобы водителя от процесса рулежки не отрывать :). На самом деле - думаю, никому не хотелось заморачиваться по этому поводу. А за совет спасибо - попробую начать с OD.

И еще вопрос - а на 3-х передачах езда не опасна для машинки? Неудобства, понимаю, есть. Да и расход будет не кислым. Но это - явное. А в остальном?

to Shelmas: Нет, не опасно.Следите за уровнем масла в АКПП и температурой. Кстати! А датчик температуры куда-то подключен? Подозреваю, что и этого нет. А это уже опасно - не увидете перегрев!

to Messir:

Датчик температуры подключен к штатному указателю. Работатет. Но выше 60 градусов (по прибору) температура не поднимается. Тут надо либо сам прибор тарировать, либо - по-хорошему - ставить родную панель Pajero, а на нее пробовать выводить показания. Сама панелька не дорогая - 2...3 руб. И вкорячить ее смогу. Вот только возьмтся ли кто подключать?

Shelmas: to Messir:

Датчик температуры подключен к штатному указателю. Работатет. Но выше 60 градусов (по прибору) температура не поднимается. Тут надо либо сам прибор тарировать, либо - по-хорошему - ставить родную панель Pajero, а на нее пробовать выводить показания. Сама панелька не дорогая - 2...3 руб. И вкорячить ее смогу. Вот только возьмтся ли кто подключать? #

Я имел ввиду не температуру двигателя, а датчик высокой температуры масла в АКПП.

to xekxek:да и если честно ,я думал что мы здесь не ради плюсов собрались,а ради того чтоб наши паджерики,с нашей общей помощью работали как часики)))

Спасибо всем! Проблема решена!!! :).

Проблемы были комплексные:

1. Высокий уровень масла в АКПП. На холодном моторе уровень был выше верхней метки. Я это знал - но не думал, что может влиять... Слили лишку.

2. Отрегулировали датчик холостого хода. Холостой ход был около 900 мин-1. Соответственно напряжение - около 900 миливольт. Путем регулировок снизили обороты до 670 мин-1 - дальше датчиком не получалось - нужно было крутить болты. Пока не стал - на потом.

3. Был оторван тросик датчика давления. Отпилили, вставили на место, чуток порегулировали вращением регулировочных гаек.

Теперь все ОК. При включении - не дергается, переключается мягко. Сказка.

А теперь самое главное - по поводу 4 передачи. Решить проблему помогло... ИЗУЧЕНИЕ МАНУАЛА!!! Дело в том, что при нажатой кнопке OD - режим ВКЛЮЧЕН (ON). Соответственно имеем 3 передачи. При отжатой - ВЫКЛЮЧЕН (OFF) имеем 4 передачи. Я же по простоте и бесталковости был уверен - наоборот!!!

Так что спасибо огромное за помощь = диагноз поставлен верно.

Более того - и диагностический разъем нашелся (втащили его в кабину, но вправо - под пассижирское сиденье), и датчик скорости увидел - стоит на АКП. Теперь ищу (точнее уже нашел - только купить осталось) приборку Pajero. Вкорячу и буду подключаться. Вроде вся проводка осталась.

Как благодарить за советы - не знаю. Впервые так толково и грамотно проконсультировали! Еще раз спасибо!!!

Messir: Я имел ввиду не температуру двигателя, а датчик высокой температуры масла в АКПП. # дада ))) (+)

Messir: Могу ставить в каждом посте, не жалко. Но лень, правда. # если полезные посты то ставьте,мне приятнее! и стимул добовляет )))

romapajerik: да и если честно ,я думал что мы здесь не ради плюсов собрались,а ради того чтоб наши паджерики,с нашей общей помощью работали как часики))) # Вот я как раз и не ради паджериков- А именно всех машин (марок) Поддержую,вам (+)