Диагностика. Диагностический разъем Mitsubishi Pajero

наконец то свершилось!если у кого такойже один диагностический разъем как у меня(12контактный)и есть мысль подключения бортового компьютера без заморочек подключения к форсунке,датчику скорости и тд,можно подключить через диагностический разъем https://www.multitronics.ru/info_mitsubishi/

кстати в схеме подключения бк все тот же жгут и все то же замыкание все тех же контактов;)просто он считывает инфу для переваривания в режиме диагностики

to Messir:

to romapajerik: в мануале видел что датчик скорости на P-II находится в самом спидометре

искал в мануале картинку, и наткнулся на интересность, с ноября 1993 на P II датчик скорости расположен на:

и еще такой вопросец наклюнулся,у меня показывает расход топлива в литрах в час,а не в литры на 100км,может это потомучто не подключен датчик скорости и бк думает что машина не движется?

не совсем понял?у меня провод от бк не подключен провод к дс.по контактам в моем диагностическом разъеме есть контакт для иммитации датчика скорости,может это то что я ищу или нужно непосредственно к дс подключать?в моем варианте от диагностического разъема к бк подключаются контакты только для ошибок!

to Messir:

Messir: Или там 2 датчика скорости? #

у меня, когда лазил под машиной и восстанавливал датчики раздатки, этого датчика не видел, хотя зная состояние некоторой электроники в своей машине на 100% не утверждаю, может и есть, но проводов туда точно нету...

всем доброго времени суток!таки добрался я до истины,но обо всем по порядку!как я и писал выше подключил я бк риф500 в смешанном режиме(дабы при комплектации моего авто V43W12кл 1993гв одна 12 контактная колодка диагностического разъема)с колодки идет чтение ошибок(по протоколу митсу-4,причем бк сам нашел связь с эбу без проблем),а все остальное в универсальном режиме,тоесть провод на форсунку,провод на датчик уровня топлива и злополучный провод на датчик скорости.вобщем подключил все без проблем за исключением датчика скорости!перерыв кучу всяческой инфы выяснилось,что в некоторых авто с абс датчик скорости не устанавливается и в таком случае на диагностической колодке имеется контакт №11(12 к.колодка)с имитацией датчика скорости,попробовал провод для дс подключить к нему,результата ноль!думал может плохой контакт в разъеме,подлез поближе,подсветил получше(очень неудобное расположение разъема)и увидел ч то в колодке нет металлического контакта,тобишь и небыло!почесал репу,полез под машину,на хвостовике раздатки тоже ничего(правильно сталкер говорил)просто тросик идущий до самого блока приборов!снял блок приборов,тоже ничего нету!начал думать,что теперь делать,ведь все так не интересно получается,и в процессе думания разобрал сам блок приборов,вытащил сам прибор со стрелкой и о чудо,там и оказался датчик скорости,в виде геркончика!проследил по эл.дорожкам и выяснил,что один из его полюсов выходит на разъем(одиночный,с одним проводом) подключаемый с остальными 5мя разъемами при подключении блока приборов.в итоге подключил к нему тот самый злополучный провод от бк и все заработало!конечно оказалось не все как хотелось бы,пришлось делать некоторые поправки в настройках бк,но тут уже дело времени,осталось за малым!)))самая неприятная настройка,это корректировка расхода топлива и остатка топлива в баке!она мне не понравилась только по первым словам,залейте бак до горловины)))но есть мысль как обмануть систему,но об этом я напишу после того как это у меня получится!

to romapajerik: Спасибо за познавательную информацию!