Мотор GDI Mitsubishi Pajero

to Воффка: масло Вы залили правильное, тут можно не беспокоится.

Вам движок полностью разбирали, переворачивали, наверняка мыли каналы и продували. Возможно при этой продувке (промывке) что-то попало в канал холостого хода. В любом случае, начинать надо именно с клапана холостого хода. Имеет смысл также промыть дроссельную заслонку. Или попробовать обучение - наверняка дроссель снимали.

to Воффка: Отличное давление - наверняка Вы о давлении масла. Было бы очень странно, если бы после ремонта двигателя давление масла было бы низким.

Тут причина именно по системе питания и находится в районе дросселя.

Отписывайтесь по результатам.

Все оказалось банально просто - накрылся датчик масла. Заменили его на новый и все проблемы отпали. Только я все-таки не понимаю - как этот датчик влияет на стабильность оборотов двигателя?

to Воффка: Датчик давления...хм...ну косвенно разве что.

Все равно спасибо, что сообщили.

Вообще датчик ломается редко. Низкое давление масла на холостых оборотах производит такой эффект как у вас. Только дело было не в масле а в электрике. Выходит так. Гораздо интереснее - ка кони это определили. Ведь причина не вероятная.

Воффка: Помимо замены датчика они слили синтетику и залили полусинтетику. Видать для моего двигла синтетика слишком жиденькая. #

А полусинтетику какую залили? 10W40?