Двигатель жрет масло. Холодный не дымит, на горячую - как трактор (Pajero 2) Mitsubishi Pajero

СПАСИБО А ЧТО ТАКОЕ КХХ?

to oleg1986: КХХ - клапан холостого хода, датчик.

Что касается чистки, то думаю, что таким образом вы никакого толкового эффекта не добьетесь.

to oleg1986: Здравствуйте. Спасибо вам, что отписались.

А у меня при заведенном двигателе (4Д56) булькают пузырьки в расширительном бачке охлаждающей жидкости. Это чем нибудь чревато?

Просто раньше я такого не наблюдал, а сейчас летом пользуюсь машиной чаще обычного, и немного волнуюсь по поводу этих пузырьков.

to Воффка: Добрый день, Для начало бы неплохо посмотреть не течет ли масло через сальники или прокладки , непомешало бы сделать раскоксовку-может кольца потеряли свою эластичность например из-за некачественного масла. Да и в этом случае на свечках должен откладыватся светлый налет похожий на известняк.

F-LIGHT: А у меня при заведенном двигателе (4Д56) булькают пузырьки в расширительном бачке охлаждающей жидкости. Это чем нибудь чревато?
Просто раньше я такого не наблюдал, а сейчас летом пользуюсь машиной чаще обычного, и немного волнуюсь по поводу этих пузырьков. #

Очень похоже на прогоревшую прокладку ГБЦ , "поведенную" головку, обрывом шпилки..., волнения вполне обоснованные так то это очень серьезная проблема и черевата заменой головы (или как вариант-шлифовка), если взяли недавно то скорее всего движок уже был "перегретый" и головка "поведенная" , из дополнительных симптомов: дымит на холодную, антифриз "исчезает", соляру жрет, мошность уменьшилась?

Приветствую владельцев М.Pajero!!!

Нужен совет в поиске неиспраности ( причины вторичного порыва цепи ГРМ).

На двигателе 4М40 ТД 2.8, нахлеснуло цепь на звезду распредвала. Цепь порвалась в верхней точке. Пробило крышку клапанов, повредило звезду ТНВД, сломало успокоитель, башмак натяжителя, погнуло 3и клапана, сломало распредвал и один бугель- предположительно по причине поломки натяжителя цепи. Все поломанные элементы были заменены. Машина заводилась на холодную и горячую отлично и не дымила. В результате путешествия (опробывания) примерно на 5км все опять стало плохо. Двигатель заглох. При поездке скорость набирал плохо, не более 60км. Предворительно было выявлено: - коленвал прокручивается стартером, распредвал стоитоял на месте, после снятия крышки клапанов цепь просто вытянул в верх, порыв одного звена в нижней точке, распредвал целый и проворачивается. Планирую снять крышку распределительных шестеренок и оценить обстановку.

to jorax: Здравствуйте.

Вам необходимо проверить геометрию звездочек и их соосность. Скорее всего, из-за нарушений этих параметров цепь работает на излом, что и приводит к ее обрыву.