Загорелась лампа ASR (Pajero II) Mitsubishi Pajero

gavsc: замкнуть на корпус руля? #

Нет,замкнуть два провода на шлейфе от сигнала.

gavsc: А ваще где пред и реле подушки находяться? #

Реле там нет,а вот пред есть.НО! осторожнее!отключите АКБ и через минут десять можете лазить по подушкам(проводам)

gavsc: Пред я проверял он в салоне стоит он целый.а он должен звонитьсяя через часовую пружину #

Нет,пред. должен звониться с реле и пружина тоже с реле.

gavsc: я звонил саму пружину она не звонилась #

то есть,пружину с одного конца на другой конец пружины?

Так вы сами и ответили на свой вопрос

Такая же проблема и с подушкой,по возможности найдите разрыв и спаяйте.

gavsc: Но вот одушка прозваниваеться и я розматывал ее она визуально целая #

так то оно так,но если будет кратковременный перебой в цепи(разрыв)то ошибка будет постоянно.(до удаления.

По внимательнее еще раз прозвоните ее(при прозвоне по шевелите пружину(создавая имитацию вращения руля))

_{gavsc: попробую все зафоткать и выложить #}

_{А это было бы замечательно(полезно для всех)}

А что там интересного можно найти?

xekxek: Такие вещи нужно отправлять в личку #

В личку всему форуму.

Я на это не обращаю внимание здесь не правописание обсуждаются а то как решить ту или иную причину. И вот xekxek был прав был обрыв в часовой пружине и при нормальном состоянии она звонилась,а как начинаешь крутить руль то сразу обрыв.Проблему решил отрезав и припаяв на прямую к контактам розьема.Теперь осталось только сбросить ошибку.Там где указано отверткой был и обрыв.

Да навряд она скинется.Я ведь весь ремонт производил на снятой клеме акб.И когда обучал дросельную тоже отключал акб но увы висит она.Будет время поеду на сто пусть скинут.