Все о 6g74 GDI (о двигателе) Mitsubishi Pajero

Меряй давление до ТНВД и после. После можно тестером , но я так не делал, не подскажу как. А то что гнили нет, не факт, что цинк изнутри не пошёл.

Да и топливо у вас на каком уровне качества? Попробуй 100-го залить и прогазоваться , погонять на высоких оборотах.

Какой еще 100, у нас с роду нет такого

Чека нет, а через диагностику выдает давление тнвд?

Приветствую, заимел недавно паджеро 3 3.5 gdi c проблемой, не заводится на горячую, надо ждать пока остынет. На холодную запуск отличный, работает ровно прогрев холостые все нормально. Минут 20_30 потом кагбудто зажигание выключили. Пытаюсь запустить, не хочет, хлопает то в коллектор то в глушитель то с детанирует в обратку. Чек загорается неисправность сети датчика коленвала, поменял уже 3 шт, на третьей замене до кучи поменял липестковую шайбу на коленвале. Полной диагностики не делал, пока читаю форумы надеясь найти похожую ситуацию. Сигналу уже удалил, в надежде на чудо, не помогло. Всё бросаю иду читать, на следующий день запуск как не вчем небывало, поехал, заглох на ходу, пытаюсь запустить, опять чихпых на верёвке домой. Есть какие идеи?

to Nikitoz: Хлопает/стреляет в обратку при попытке запуска двигателя - запросто может быть проблемы по питанию двигателя. Очень похоже на сильно обедненную топливную смесь. Попробуйте замерить давление в топливной рампе в тот момент, когда машина не запускается.

Очень может быть, что бензонасос подыхает.

Добрый день! Очень нужна помощь. Двигатель 6g74 pajero wagon 2001 3,5 gdi. Установлен газ. Ездил три года так, все было ок. Имеются такие симптомы: Авто сильно троит на горячую и на бензине и на газу. Плавают обороты 500-900 двигатель аж подвывает. Но самый явный симптом. После даже не большой нагрузки на двигатель,если например ускориться и проехать 100-200 метров на 3000 оборотов. И потом остановится на сфетофоре скажем, обороты падают до 100-200 и двигатель глохнет. Особенно если ехать в горку. После этого он не заводится! Вообще никак! Стартер крутит, и все. Завести получается только спустя 15-30 минут после того как постоит авто. Такая ситуация повторяется уже около 10 раз. Глохнет и на D и на P. Если ездить спокойно без ускорений и тд, тогда не глохнет но обороты на светофоре скачут 400-900. И кажется вот вот заглохнет. В движении до 2000 бывают провалы. На горячую в двигателе слышен отчетливый барабаный стучек. Из трубы вылит белый дым (не густой), очень вонючий и едкий запах ( на бензине он ощущается особенно сильно. На диагностике прослушкой сказали, что возможно это гидрики стучат. Ошибок нет. Чек не горит. На диагностике сканер все показатели выдает корректные. Такие как надо. Заметили только один подозрительный момент: на ходу сильно скачут показатели температуры двигателя. В движении на скорости температура падет да 40-43 градусов. Если авто постоит на светофоре и погазуешь то показывает 80-85 градусов через какое то время. Мастера сказали, что возможно где то в системе охлаждения воздушная пробка. Но не могут это проверить. Подсос воздуха исключили. Проверили дымогенерором и пшикалкой все что можно. Что было сделано до этой ситуации: Снят и восстановлен тнвд Заменены все 6 форсунок. Поменяны фильтры тнвд и тонкой очистки под капотом. Был заменен лямбда зонд. До этого три года ездил без лямбы, там стояла обманка как я понял. После замены проехал 200км и начались проблемы. Очень нужна помощь, что это может быть по симптомам, куда копать?

Добрый день! Сегодня был на диагностике. Выкрутили все свечи, визуально состояние отличное, проверили на стенде тоже все ок. Катушки- в отличном состоянии. Замеряли компрессию по цилиндрам: 1- 13.5 2- 13.4 3- 12.6 4- 14.5 5- 13 6- 11 Также на бензине на холостых не работает 4.5,6 цилиндр Под нагрузкой 1500 оборотов все включаются. По 6 цилиндру - идут пропуски. Прикрепил фото с осцилографа. На газу проверяли на холостых все цилиндры работают нормально. То есть это значит проблема только в топливной части? Это может быть связано с форсунками? Их менял месяц назад, но на китайские. Также отключили лямбда зонд, по ощущениям ничего не изменилось, кроме того что на светофорах перестали прыгать обороты 400-900. До этого скакали все время. Но сложно сказать, сказать мало проехал. Чек не горит. Ошибок никаких нет. Завтра буду ездить еще, смотреть как ведет себя авто. В общем пришли к тому что скорее всего форсунки- надо снимать смотреть и менять? Хочу попробовать залить присадку для gdi и выкатать бак. Какие еще могут быть варианты? Больше всего в этой истории смущает ситуации когда на газу авто глохнет. На светофоре обороты падают до 100-200 авто начинает трясти. И если в этот момент не дать газу оно глохнет. И больше не заводится 20-30 минут. Потом стартер покрутил 10 сек и запускается как ни вчем не бывало. Также замечено, если на светофоре авто начинает глохнуть и в этот момент поехать и остановится, авто заглохнет 100%. То есть если начали падать обороты и авто решили заглохнуть- оно в любом случае станет.

Добрый день! решил залить присадку для gdi, проехал 100 км по трассе. На скорости вообще никаких проблем не ощущается, ехал 100-150 км/ч едет идеально. Но на холостом ходу и при движении по городу ничего не изменилось. обороты также плавают.

Из наблюдений, что сейчас происходит с авто:

При заводе на холодную, включаются прогревочные обороты -1300-1400 об
В первые несколько минут работы двигателя, обороты двигателя буквально на секунду падают до 300-400 и потом опять корректируются до 1300. По мере прогревания количество таких падений стрелки уменьшается.При этом такое ощущение буквально на секунду прерывается подача топлива, приборная панель в эти моменты мигает(ярче-тускнее).

Если на P поднять обороты до 2000 то в момент когда стрелка доходит до 2000 оборотов идет резкий провал, стрелка падает до 1700-1900 и потом сразу поднимается до 2000.

На горячую во время движения, есть задержка при переключении с 1 на 2 передачи.

На горячую при легком нажатии педали газа авто может ехать рывками, то есть самопроизвольно ускоряется. по городу расход 29л, по трассе получился ровно 20л. Есть также провалы в движении, опять же проблема ощущается только при езде по городу на пониженых оборотах. Подскажите куда копать?
По симптомам очень напоминает неисправность дпдз или дпкв:

Подергивания и задержки во время разгона

Нестабильный холостой ход

Внезапное увеличение оборотов двигателя на ходу

Внезапная остановка двигателя

Значительный рост расхода топлива

Ошибок нет, чек не горит.

Здравствуйте на холодную после завода через пару минут начинается гул в нередней части двиготеля, потом прекращается, думл помпа, поменял помпу,антифриз, ремни, не чего не изменилось, где искать проблему? 3х литровый GDI паджеро... Что может быть?