Стук кардана Mitsubishi Pajero

Посмотрел, шлицевая муфта ( если правильно понял) крепит крестовину к заднему мосту. Там болты затянуты и люфта нет. А со стороны роздатки не знаю как проверить. И вот ещё что заметил, на нейтральной передаче кардан можно покрутить ( туда-сюда) на 2-3 см.

to Serega 75: а в момент трогания такой же стук?

то Serega 75: Зазор мог увеличиться по причине износа подшипников или шестерён редуктора.Покачайте руками фланец хвостовика редуктора,если есть люфт,то необходимо подтянуть гайку хвостовика,только нужно делать это аккуратно,что бы не перетянуть,перетяжка очень быстро убьёт подшипники.

to Serega 75: Согласен с Messir,для стука достаточно небольшого люфта,с увеличением люфта стук усилится,потом появится вибрация на кузов.

to Serega 75: Без бокса/гаража сделать тяжко, ждите потепления.

Здравствуйте Все. Включил нейтральную передачу, залез под машину. Покачивал кардан вверх и в низ, в лево и в право ( и так и сяк ) люфта нет. А когда с усилием и резко попытался повращать кардан вокруг оси ( свободный ход был 2-3 см) то стук был слышен именно в мосту. Не сильный конечно, руками особо не покрутишь, а в ходу мне кажется именно там и стучит. Еще маленько не понял как так проиходит, что когда в ходу резко отпускаю педаль газа происходит стук? Когда нажимаю все ясно, кардан начинает вращение или ускоряет вращение от этого и происходит стук. Но если педаль резко отпустить, кардан ведь не крутится обратно, только нагрузка на него уменьшается. С чего бы ему стучать?

to Serega 75: Здравствуйте.

Крестовины проверяются скручиванием валов в разные стороны.

Стук при отпускании педали гажза происходит по той же причине, что и стук при резком нажатии. При резком нажатии нагрузка возрастает в одну сторону, а при отпускании - в другую. Потому и стучит.

Люфт в мосту 2 мм - это не критично. Все же, проверяйте шлицы и крестовины.

Доброго времени суток Всем. У нас на юге потеплело, залез под машину. Снял я кардан, крестовины проверил с ними всё в порядке. Гайка хвостовика в мосту закручена сильно поджимать некуда ( пробовал без фанатизма. ) Затем поставил метки, на корпусе моста и на фланце. Покрутил фланец туда - сюда, осевой люфт составил 5 мм. В связи с этим как я понимаю нужна регулировка планетарки относительно хвостовика. Вобщем собрал все обратно, пока буду ездить очень аккуратно. Всем кто откликнулся большое спасибо за науку. Со всем должным уважением Serega75.

такжэ и у меня. что делать?