Черный дым дизель 4d56 Mitsubishi Pajero

to sas2688:

Черный дым из выхлопной трубы свидетельствует о переобогащении топливовоздушной смеси и, следовательно, о неисправностях системы питания, ситемы зажигания или системы управления впрыском. Такой дым обычно хорошо просматривается на светлом фоне и представляет собой частички сажи — продукты неполного сгорания топлива.

Черный дым обычно вызван недостатком воздуха: либо забит воздушный фильтр, либо впрыснуто большое количество топлива.

У дизелей черный дым иногда появляется не только при нарушениях в работе насоса высокого давления, но и при большом угле опережения впрыска.

Начните с замены воздушного и топливного фильтров. Если не поможет - к дизелистам на регулировку ТНВД и форсунок.

И еще как вариант - само топливо может быть неправильным. Попробуйте заправку сменить.

*заливную

Заменил движок... Завел, на холостом работает нормально. При повышении оборотов появляется детонация,черный дым. Вроде нашел причину, скинул шланг с ЕГР все стало ОК. Проехал немного, вроде тянет движок. Заглушил, поставил интеркулер, капот))). Завел, опять детонация , дым.... Манипуляции с ЕГР не помогают, замена ЕГР тоже. Фильтр воздушный новый, соляру другую в бутылку налил, сразу в насос подал- нифига. Открутил впускной коллектор- все-равно дым с частичками сажи, не тянет движок. Метки совпадают. Что за фигня? Кто посоветует- что делать. Сервиса нет.

to Vasoboss: У вас все признаки слишком большого угла опережения впрыска. Регулируйте ТНВД.

to Vasoboss: Движок на новый заменили или на контрактный? Может он сам по себе уже убитый. Компрессию замеряли?

Я так понял, у Вас движок с турбиной. Турбина не в масле? Работает?

to Vasoboss: Да уж.. и такое бывает.

Спасибо за отзыв.

Вчера выставил ремень,собрал... Завел. Работает как часы. Поехал прокатиться. Что-за фигня? Не переключается коробка. Похимичили с тросиком, вроде стал переключаться,надо подрегулировать малость. Поехали дальше. Дым попер-сизый-сизый. Тут вроде понятно, прежний движок масло выплюнул через трубу,пока сгорит вся шняга дымить будет... Поехал в лес чтоб в нас. пункте экологию не портить. Еду дымом бурундуков пугаю. Тут движок мой застучал(((. Встали ,послушали стучит даже на холостом. Поехали потихоньку домой, думаю заклинит да и х. с ним, достал уже. Вдруг хлоп! дымить перестал, стучать тоже. Еще покатались все ОК. Дымит маленько еще, еле видно, догарает масло по ходу. Короче после работы еще попробую проехаться вдруг опять на холодную застучит. Завтра отпишусь по поводу моей эпопеи...

to Vasoboss: Спасибо что отписались. Проверяйте отписываетесь. Уровень масло проверяли ?

to Vasoboss: Есть у митсубовских АКПП такая особенность: на холодную коробку не включается скорость до тех пор пока температура масла не поднимется...

Возможно причина именно в масле... Может имеет смысл поменять масёл ?

Долил масло, такая же хрень на утро, хотя 200мл Декстрона влезло((( Буду менять масло, но сначала попробую тросик выставить как надо, есть какие нибудь рекомендации по этому процессу?