Черный дым дизель 4d56 Mitsubishi Pajero

тойота авенсис версо валит черный дым. тупит не тянет. тнвд форсунки турбуна. в порядке помогите кто сталкивался

to maksey: Здрасте! А причем тут тойота авенсис? Здесь митсубуси паджеро!

Вам сюда!

to vaska13: Здравствуйте.

При резком нажатии такое возможно. Это не показатель неисправности.

Но советую Вам все же читать тему с 1й страницы.

to серега 39: Читаем с первой страницы.

Черный дым из выхлопной трубы свидетельствует о переобогащении топливовоздушной смеси и, следовательно, о неисправностях системы питания, ситемы зажигания или системы управления впрыском. Такой дым обычно хорошо просматривается на светлом фоне и представляет собой частички сажи — продукты неполного сгорания топлива.

Черный дым обычно вызван недостатком воздуха: либо забит воздушный фильтр, либо впрыснуто большое количество топлива.

У дизелей черный дым иногда появляется не только при нарушениях в работе насоса высокого давления, но и при большом угле опережения впрыска.

Начните с замены воздушного и топливного фильтров. Если не поможет - к дизелистам на регулировку ТНВД и форсунок.

И еще как вариант - само топливо может быть неправильным. Попробуйте заправку сменить.

to ded44: По плавающим оборотам сюда.

to qwerd: Не понял... Машина какая?

to qwerd: В данной теме только Mitsubishi Pajero.

Воспользуйтесь поиском по форуму. Оформите свой вопрос в соответствующей Вашему авто теме.

А да ,забыл написать .Машина МПС 2004 2.5 т.диз.движка 4D56.

Для владельцев ММС c 4D56T.

Один случай из моей практики владения Паджеро (коротыш 1994 г.)с вышеуказанным дизелем. С самого начала эксплуатации не устраивала динамика разгона, особенно когда обороты двигателя подходят к 3000. Заглушил ЕГР - пропало дымление, тяга стала лучше. Ездил радовался месяца 1,5 - 2. Вдруг не стого ни сего поплыли холостые, двигатель не может набрать 2700 оборотов, хотя ревёт как бык перед ср...ём! Поехал на СТО - вот чего только не услышал, начиная от хреновой солярки, регулировки ТНВД и грязного топливного фильтра, до прогара прокладки ГБЦ, порщней, и замены двигателя!

Теперь о причине ("Готовы? будет смешно, как говорит Задорнов): по капотом бывший владелец врезал в топливную магистраль дополнительный фильтр тонкой очистки, потом его снял а концы резиновой трубки магистрали соеденил при помощи вставки из металлической трубки подходящего диаметра и двух хомутов. Один из хомутов перетянул и в конце концов в патрубке образовалась малюсенькая дырочка, которая за два месяца моего владения машиной постепенно расширялась. Течи не было видно , так как на шланг был надет пластиковый защитный чехол, только когда я стал всё дотошно проверять - эта течь и обнаружилась. Замена шланга решила все проблемы!!! Да, добавлю, что до устранения неисправности, помимо указанных симптомов, наблюдался металлический рокот со стороны ТНВД при резком нажатии на педаль газа, и чёрный дым, хотя смесь то должна была быть бедной - загадка!

Всем удачи на дорогах! Если комуто поможет данный случай, буду рад.

Все разобрался