Неоновая подсветка ног Hyundai Getz

Ты так говоришь как будто знаешь какой там ток.

to OleUsa:
классное видео.

я тут на кнопки надпись увидел.

6A 250V AC

10A 125V AC

кнопка Китайская это чтож получается она 6 ампер выдержит ????

OleUsa: се таки 11 разнови #

Безумно рад за Тебя. Но а всётаки сколько ампер?

куда предохранитель ставить ? какой ??? куда подключать ? и как ? я знаю блок предохранителей под рулевым колесом.

ruslangetz: всё же обратиться к человеку который "возьмёт и сделает". #

Поддерживаю. Проводка авто, опасная штука, без опыта лучше не рисковать, можно сгореть на раз два.

Ну пусть не сгореть, но денех отдать можно кучу. На память приходит история с моим товарищем. которому на Калину воткнули туманки в одном ххорошем сервисе. Звонит он однажды мне ночью, говорит - "беда не выключаются обновки - то, кнопель жму, ни какой взаимности, палёным пахнет, горелым несёт, всё пропало!!" Я ему посоветовал машинку заглушить, скинуть клемму, купить сигарет и ждать меня. По приезду обнаружилось что скоммутировали ему туманки проводами, несколько неподходящего сечения, и наверное потому они от нагрева слиплись, и превратились в кусок "жёваной жвачки". Естественно замкнуло, естественно запахло, ну и естественно перестало работать. Делать я ничего не стал, оторвал остатки, за изолировал оголённые концы. А утром товарищ поехал в ххххороший сервис с явным желание.... Ну сама знаете каким...

вот оно навесное гнездо предохранителя ! и предохранитель на 5 Ампер в нём !

to Mathematician: Схема все таки должна быть вот такая

Все же я настаиваю, на том, что реле тут не нужно.

Mathematician: проводма 10 метров за 50р черненькиий и красный ))) сечение маленькое правда #

По поводу сечения. Не обольщайтесь толстым проводом на предохранителе. Внутри он тонкий. Китайцы медь экономят. Разрежте его посредине,зачистите

вот ваши провода за 50 рублей, должны быть по сечению примерно одинаковые с медным проводом предохранителя. Причем это касается каждого провода по отдельности, как черненького, так и красненького.

И еще. По монтажу, куда что ставить.

Инвертор я бы закрепил на двухсторонний скотч только не над бардачком а на внутренней стенке центральной консоли. Крепить лучше со стороны бардачка, т.к. с его стороны самый простой доступ. Вы купили неоновую подсветку предназначенную для тюнинга системных блоков компьютеров, поэтому провода от инвертора к лампам короткие, придется наращивать где то по пол метра. в остальном вам хватит штатных проводов, для того, чтобы подключить инвертор к магнитоле.

Провода придется тащить к кнопке включения. Для этого нужно будет поднять центральный тоннель. Как его поднимать можно посмотреть с моем обзоре о кнопках подогрева сидений. Кнопку рекомендую разместить в заглушке предназначенной для кнопки системы ESP.

Почему там. Во первых удобно - и под рукой, и за коленку пассажирку потрогать есть повод*) А во вторых, не нужно резать пластик салона, достаточно будет испортить одну заглушку от ESP. Мало ли надоест вам, или будущий хозяин захочет снять ваш колхоз, купит за 3 копейки заглушку и вернет состояние авто из салона*)

to OleUsa: Если честно, то ты Олег мне кажешься даже немножко больным. Всегда и на все у тебя есть ответ. На 80 процентов все свои ответы (или комментарии) сопровождаешь (пошаговыми) снимками. Не важно в чем проблема:- кузовная; моторная; трансмисионая; внутри - салонная или еще что-то - на все у тебя ответ с 99% соответствием действительности.

До сих пор удивлен, что ты увлечён нашими Гешками, хотя по своему Фин.состоянию (уверен) можешь позволить себе авто и более высшего класса. Желаю и в будущем быть последовательным.