Металлический звук на ямках Hyundai Getz

Если металическая защита стоит, то первым делом обратить на неё внимание. Бывает мнётся.

to plotnik: Если предполагается поездка в сервис, то диагностировать состояние передней подвески, тормозных колодок и суппортов.

у меня такое было - инженеры очень удивились когда узнали в чем дело - оба опорных подшипника сразу крякнули. поменяли быстро вроде и не дорого, и больше не звенит

глушитель вполне может стучать.

У меня тоже было такое! Поменял наконечники рулевой тяги (левый износился)! Проехался, но скрежет все равно немного остался! Тогда посмотрел суппорт! дело оказалось в нем. Он болтался немного. Затянул и различные звуки пропали. Теперь езжу и наслаждаюсь тишиной!

to plotnik: Исчезло - значит какой-то болт крепления наконец-то отлетел.

Обращайте внимание на защиту двигателя, мне кажется дело в ней.

Заехал на эстакаду. Глушитель плотно, в поряде. Защита тоже на месте, без колебаний. При попытках специально задними колесами ловить грубые ухабины, "лязг" снова слышен...диагностика, диагностика...етить ее!!!

to htline: ок! проведу еще пару лязг-тестов! спасибо!

С диагностикой подвески решил повременить. Обратился на осмотр к гаражному мастеру Сашке. Путем обследования было установлено: есть легкий люфт на суппортах задних, на обеих, да и колодки чуток потерты, возможно из-за отсутствия плотности между колодкой и диском появился люфт. Так же испытания путем заезда по кочкам с легким нажатием на тормоз показали, что бляк исчезает в эти моменты. Значит менять колодки ?

to plotnik: Если между диском и колодками не будет зазора, то у вас постоянно в работе будут тормоза. Это же не дело. Вам уже советовали по поводу суппортов, так что просто проверьте их крепеж. У меня такое тоже недавно было. А менять, или нет колодки можно определить и по другим признакам.