Проблема с топливной системой. Нужна помощь. Hyundai Getz

Остается загадка, где точно не впарят левый, на рынке ясно, что покупать нельзя.

to Catus: Берите не на помойке и будет Вам счастье, а товарный чек вам будет гарантией, если чо

У меня когда то было такое, инженеры в сервисе всё облазили и пришли к выводу что 1. засорились фарсунки (помыли и заменили свечи) 2. поменяли ВВ провода 3. плохой бензин. (топливный фильтр меняю 1 раз в 30 тыс.) После всего этого заправляюсь только 95 алтимейт на БиПи + 1раз в 5 тыс заливаю прочищалку от ликви-моли. Больше проблема не повторялась. На холостых можно сцепление отпустить просто и машина тронется без рывков, разгон плавный.

Catus: Остается загадка, где точно не впарят левый, на рынке ясно, что покупать нельзя. #

На самом деле у этих насосов есть общая болезнь,при сильном нагреве этого насоса от двигателя он идет в отказ(перестает работать)

и обсолютно без разницы,где вы его будете по купать,хоть на рынке хоть и в професиональном магазине.Конечно лучший вариант будет тот на который дадут больший срок "гарантии"

а вообще где то я слышал про тюненые насосы(надежные от перегрева)как найду-сообщю.

to Messir: 2. 07. 11. предоставил ссылку про бензонасосы, так там все наоборот. Последний снимок это насос ПЕКАР. Как раз его пружина - это его слабое место, паровые пробки у этого насоса образуются не реже чем у насоса ДААС - это первый снимок, а даже чаще. Нет на нем и сетчатого фильтра. А на ДААС даже диафрагма тройная (если можно так выразиться) да и пружина на уровне. Читайте ссылку.